2013年5月18日，正在修建中的拉日鐵路。次年8月15日，青藏鐵路延伸線(xiàn)拉日鐵路開(kāi)通運營(yíng)。拉日鐵路于2011年1月開(kāi)工建設，該條鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則，全長(cháng)251公里，是青藏鐵路的首條延伸路段。鐵路地處青藏高原西南部、西藏自治區境內，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達藏西南重鎮日喀則，全線(xiàn)設拉薩南、曲水、日喀則等14個(gè)車(chē)站。 中國網(wǎng) 楊佳 攝影
舊西藏沒(méi)有一條公路。經(jīng)過(guò)50年的建設，西藏全區公路通車(chē)里程達到7.5萬(wàn)公里，逐步形成了以拉薩為中心、“三縱、兩橫、六通道”為骨架的公路交通網(wǎng)絡(luò )：東連四川、云南，西接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，地市互通，縣鄉連接；2006年青藏鐵路通車(chē)，徹底結束西藏沒(méi)有鐵路的歷史，并且鐵路已經(jīng)向西藏腹地延伸；50年來(lái)，西藏民航已累計保障航班安全起降20.6萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量2471.64萬(wàn)人次、貨郵吞吐量32.99萬(wàn)噸，目前58條航線(xiàn)通航上海、成都等38個(gè)城市。由于西藏立體交通的形成，世界屋脊連著(zhù)世界，藏族人民的活動(dòng)半徑越來(lái)越大，開(kāi)放的西藏也迎來(lái)四方賓朋。
