參考消息網(wǎng)6月21日報道美媒稱(chēng)，俄羅斯似乎想在2015年年底向中國出售其最先進(jìn)的噴氣式戰斗機。此舉將大大增強北京在南中國海地區投射軍事力量的能力。

美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站6月19日報道，本周，俄羅斯民用和軍用飛機制造商聯(lián)合飛機制造公司的總裁尤里·斯柳薩里在巴黎航展上對記者說(shuō)，該公司打算與中國簽訂一份出售24架蘇-35噴氣式戰斗機的合同。

斯柳薩里說(shuō)：“我們仍然相信我們將于2015年簽署出售24架飛機的合同?！彼€說(shuō)這個(gè)決定必須得到“負責軍事合作的聯(lián)邦政府部門(mén)”的批準。

多年來(lái)，中國和俄羅斯一直在就出售蘇-35的事情進(jìn)行談判。莫斯科方面稱(chēng)這種飛機是一種四代半的戰斗機。由于俄羅斯擔心中國會(huì )對該飛機進(jìn)行逆向仿制，從而制造出國產(chǎn)型號的飛機，所以談判陷入了停頓。中國曾對俄羅斯以前的飛機如蘇-27進(jìn)行過(guò)逆向仿制。

也有報道說(shuō)，莫斯科擔心北京只想買(mǎi)少量的蘇-35，對該飛機上由季霍米羅夫儀器設計科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的Irbis-E無(wú)源相控陣雷達以及117S發(fā)動(dòng)機進(jìn)行逆向仿制，以用于中國國產(chǎn)的飛機。

因此，俄羅斯一直堅持，中國第一批就必須購買(mǎi)大批量的飛機，這樣即便中國仿制了飛機或飛機的技術(shù)，莫斯科也能得到足夠的經(jīng)濟補償，令這筆交易值得一做。

不過(guò)2014年，隨著(zhù)俄羅斯和西方國家因烏克蘭的事情而關(guān)系緊張，莫斯科的立場(chǎng)有所緩和。2014年11月，《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》援引俄羅斯國防工業(yè)消息人士的話(huà)報道稱(chēng)，莫斯科只要求北京購買(mǎi)24架蘇-35，而不是先前要求的48架。

當時(shí)，俄羅斯一位業(yè)內人士說(shuō)：“我認為合同將于2014年年底或2015年年初簽訂。目前，顯然沒(méi)有政治或技術(shù)原因在阻礙合同的簽署。唯一需要做的事情就是仔細考慮一些細節和技術(shù)性問(wèn)題?！?/p>

他補充說(shuō)：“我相信，如果一切順利，中國的飛行員將在2016年進(jìn)行飛行演示?！?/p>

目前還不清楚為什么談判再次被拖延。一種可能性是，中國4月對殲-11D戰斗機進(jìn)行了首次試飛。雖然殲-11是仿俄羅斯的蘇-27而成，但升級后的版本——殲-11D——具有先進(jìn)的有源電子掃描陣列雷達。因此，一些分析師將殲-11D拿來(lái)與蘇-35作對比。

不過(guò)，殲-11D的出現不太可能會(huì )阻止中國購買(mǎi)蘇-35。首先一點(diǎn)，蘇-35被認為具有擊敗四代戰斗機如F-16的能力。

空軍技術(shù)網(wǎng)站注意到，蘇-35“具有高機動(dòng)性和大攻擊角度，配備了高性能武器系統，有助于飛機具有特殊的格斗能力，最大速度為每小時(shí)2390公里”。

從中國的角度來(lái)看，蘇-35航程長(cháng)的特點(diǎn)將大大提高中國在南中國海進(jìn)行領(lǐng)土聲索的能力。目前，北京很難在這片廣大水域保持經(jīng)常性的軍事存在。

正如彼得·伍德所說(shuō)：“目前，人民解放軍空軍部隊的陸基戰斗機可以對南中國海的南部地區進(jìn)行有限巡邏，但飛機的載油量大大限制了巡邏時(shí)間。為了在危機時(shí)期從遙遠的大陸進(jìn)行領(lǐng)土聲索，他們需要蘇-35這類(lèi)飛機的航程和速度。蘇-35很可能是為了幫助進(jìn)行領(lǐng)土聲索，進(jìn)一步阻嚇地區其他聲索方，一旦事態(tài)升級也可提供進(jìn)一步的保護?！?/p>

伍德指出“問(wèn)題的關(guān)鍵是載油量”，在這方面蘇-35相比蘇-27有很多優(yōu)勢。

他寫(xiě)道：“蘇-35相對于蘇-27或殲-11B的一個(gè)重要改進(jìn)就是能攜帶副油箱。這相當于比蘇-27增加20%的載油量并具備了空中加油能力?？罩屑佑湍芰κ侵袊黾友策墪r(shí)間和距離的另一個(gè)重要組成部分?！?/p>

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