6月4日早晨8時(shí)許，救援人員在“東方之星”船底切割第三個(gè)探孔，繼續進(jìn)行生命探測。
目前，救援人員已在翻沉的“東方之星”船底打開(kāi)了兩個(gè)探孔，但均未發(fā)現生命跡象。救援人員又迅速將這兩個(gè)探孔封上。在現場(chǎng)指揮救援的中國船級社武漢分社總經(jīng)理王志剛介紹，開(kāi)孔是探測生命的最后一招。按照國際慣例，把72小時(shí)作為生命的標準線(xiàn)，在此之前要千方百計確定有無(wú)生命；如果72小時(shí)到了，確定沒(méi)有生命，再把船翻過(guò)來(lái)，這是對生命的尊重。新華社記者肖藝九攝
????新華網(wǎng)北京6月4日電 據中央電視臺“央視新聞”微博，東方之星沉船事故搜救綜合消息：①從昨晚21時(shí)至今晨8時(shí)，現場(chǎng)新發(fā)現39具遇難者遺體。截至8時(shí)，共搜救到79人，14人生還、65人遇難。②昨天第一個(gè)切割點(diǎn)已打開(kāi)，沒(méi)有發(fā)現幸存者。③今天依次展開(kāi)三個(gè)切割點(diǎn)作業(yè)，切割點(diǎn)作業(yè)和水下探摸同步進(jìn)行。
６月３日夜幕中，電火花飛濺,船體切割作業(yè)開(kāi)始。
３日２１時(shí)，“東方之星”救援進(jìn)入新階段。潛水員將通過(guò)船底打開(kāi)的通道進(jìn)入船體，更加快速、直接地探查船艙。
此時(shí)，自客船翻沉已過(guò)去了約４８小時(shí)，搜救仍未停止。
自“東方之星”翻沉以來(lái)，中國展開(kāi)了一場(chǎng)國家行動(dòng)，調集一切可能的力量，不惜代價(jià)搶救生命。
生命至上，救援不斷加速
“東方之星”翻沉后，中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示，要求國務(wù)院即派工作組趕赴現場(chǎng)指導搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開(kāi)展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。同時(shí)，要深刻吸取教訓，強化維護公共安全的措施，確保人民生命安全。
中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強立即批示交通運輸部等有關(guān)方面迅速調集一切可以調集的力量，克服各種困難，爭分奪秒抓緊搜救人員，把傷亡人數降到最低程度，同時(shí)及時(shí)救治獲救人員。
２日１１時(shí)４０分許，李克強代表習近平總書(shū)記抵達事件地點(diǎn)附近并直接指揮搜救。在岸邊臨時(shí)搭建的板房指揮部里，李克強召集湖北、湖南省負責人和有關(guān)部門(mén)負責同志召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，要求繼續發(fā)揮專(zhuān)業(yè)救援力量的作用，實(shí)施更有效的救援。
當晚，李克強在湖北監利縣連夜召開(kāi)會(huì )議，就客船翻沉事件下一步救援工作進(jìn)行部署。他要求，解放軍和地方救援力量要通夜作戰，潛水員要反復下，挨艙摸，爭取再創(chuàng )造奇跡，也要確保救援人員自身安全。
３日零時(shí)４０分，救援仍在繼續，長(cháng)江大馬洲水道內救援船內，對講機的每一次無(wú)線(xiàn)電雜音都會(huì )引起所有人關(guān)注。
總參謀長(cháng)助理馬宜明中將正組織各救援力量負責人研究搶救方案。交通運輸部部長(cháng)楊傳堂與救助打撈專(zhuān)家參照圖紙研究打撈方案。由于水文、氣象等條件的不斷變化，早已雙眼通紅的專(zhuān)家們仍在不迭地測算、修改方案。
舷窗外，燈光照射下的江面異常安靜。海事部門(mén)晝夜不間斷在周邊疏導水陸交通，２００余位海軍潛水員、三艘工程吊桿船、數十艘各類(lèi)船艇冒著(zhù)暴雨、頂著(zhù)每秒１．８米流速的江水不間斷地展開(kāi)水下探摸和水面搜尋。
救援規模還在不斷擴大。從各地緊急趕來(lái)的潛水員來(lái)不及休息，即刻輪番下潛。海軍工程大學(xué)潛水員官東告訴記者，僅２日白天他連續下潛３次，每次１個(gè)半小時(shí)左右，而由于能見(jiàn)度不及半米，水下情況異常復雜，潛水員連續下潛體力消耗極大，摸排速度仍然緩慢。
“有人！有人！”一陣驚呼聲過(guò)后，一具遇難者遺體浮上水面，醫務(wù)人員以最快速度將遺體包裹運送。當遺體經(jīng)過(guò)救援人員面前，在這些身經(jīng)百戰的救援人員臉上，記者看到了悲痛、無(wú)奈和自責。
由各地醫療專(zhuān)家組成的醫療急救隊在救援船甲板展開(kāi)了各類(lèi)救援設備，生怕錯過(guò)一聲呼救。然而，時(shí)間一分一秒過(guò)去，救援氣氛愈發(fā)凝重。
百米外的岸邊，暴雨早已將灘涂化為澤國。為了讓后續切割、轉運更加順利，某舟橋旅１００余名官兵冒雨在江堤上搭設步梯，而就在這段步梯的背后，是２００余名武警官兵晝夜奮戰２７小時(shí)，才成功打通的一條３公里“生命通道”。
“實(shí)在累了就轉身看看江上的兄弟們，那份焦慮和心急很難言喻，我們不會(huì )潛水只能把勁兒使在這里?！币幻渚瘧鹗空f(shuō)。
深夜的長(cháng)江兩岸，雨后氣溫驟降。在搜救核心區外，覆蓋２００公里的徒步大搜救也已開(kāi)始。
為了搜索可能的漂游幸存者，湘鄂兩地武警部隊數千名官兵在交通艇、沖鋒舟的配合下展開(kāi)了水陸搜尋?！鞍滋祜w機和船艇的搜索效率更高，而黑夜只能靠官兵拉網(wǎng)搜索?！蔽渚笨傟牳眳⒅\長(cháng)毛維祖說(shuō)，由于部分落水者已漂游至下游近百公里，因此官兵們的搜索范圍已擴大到２２０公里范圍。
凌晨３時(shí)，飽受洪災風(fēng)疾的荊楚大地早已疲憊入睡，然而，為了一絲希望，救援仍在繼續。
黑暗中，照進(jìn)生命之光
客船傾覆那一瞬，２１歲的船員陳書(shū)涵正在船艙底部灌柴油。劇烈晃動(dòng)后，僅幾十秒，船體翻覆，底面朝天，艙內水面急劇上升。
江水淹沒(méi)到了陳書(shū)涵脖子，僅有一點(diǎn)呼吸空間。
無(wú)盡的黑暗中，他一度絕望等死，卻最終等來(lái)了救援的潛水員。
過(guò)度緊張的陳書(shū)涵無(wú)法使用潛水裝備。眼看氧氣越來(lái)越少，潛水員官東脫下自己的重裝具給他穿上。在另外兩名潛水員護送下，小陳成功獲救。
失去了重裝具的官東，被暗流裹挾至深水區，他徒手從深水潛游出來(lái)，出水后兩眼通紅，鼻腔出血。
幾小時(shí)內，潛水員們已先后下水２０多批次，體力消耗極大，但沒(méi)有一人卸下裝具，隨時(shí)準備再次下潛……
與此同時(shí)，在救援地以下兩百多公里長(cháng)江沿線(xiàn)，來(lái)自解放軍、武警、海事、長(cháng)航、消防等部門(mén)的海巡艇、航標艇、沖鋒舟及漁船全力開(kāi)展搜尋營(yíng)救。
中航工業(yè)、中國石化、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通等央企，則全力提供通信、燃油、飲水、直升機等保障。
堤岸上、醫院里，醫護人員嚴陣以待，全力營(yíng)救。
一江之隔的湖南傾力救助，江蘇兩千里馳援。２日上午，包括１２名潛水員在內的３批１７人的潛水工作隊，經(jīng)江蘇海事局調派，來(lái)不及統一集中，分別就地準備，立即出發(fā)奔赴長(cháng)江沉船救援前線(xiàn)。
大雨傾盆，潑在“東方之星”船底上。沉船地點(diǎn)江水渾濁，水流湍急，水下能見(jiàn)度低，客輪情況復雜，這些都沒(méi)能阻擋救人的步伐。指揮船“航勘２０１”上，部長(cháng)、將軍、救援專(zhuān)家反復推演著(zhù)新的打撈救援方案。
截至３日１７時(shí)，現場(chǎng)共投入各類(lèi)船艇１３１艘、潛水員２０２名、救援力量２０９７人?！熬冉g１號”“湘岳工００１”和“橋船１號”等３艘打撈船在現場(chǎng)開(kāi)展扶正打撈準備工作。
科學(xué)救援，與時(shí)間賽跑
記者在搜救現場(chǎng)了解到，客船翻沉水域深約１５米，風(fēng)大浪高，且暴雨不斷，江水污濁，救援工作面臨諸多挑戰。
中船７０８所高級工程師吳正廉等專(zhuān)家指出，當船突然翻沉后，船艙內空氣在水中排出速度很慢，而且會(huì )在船艙內向上運動(dòng)，可能形成很多空氣墊或空氣囊，短期內可以維持人的生命。而由于船內氣壓升高促使船浮至水面，一旦貿然切割救援將直接導致“東方之星”客船沉沒(méi)江底。
因此，現場(chǎng)指揮部確定了這樣的救援方案：潛水員先通過(guò)敲擊尋找水下被困者，進(jìn)而通過(guò)鉆孔等方式向船艙內注入壓縮空氣或氧氣。
交通運輸部救撈局副局長(cháng)張建新說(shuō)，復雜的環(huán)境、天氣狀況，更需要科學(xué)施救、精準施救、及時(shí)施救。
尚有一絲希望，就需百倍努力。海軍三大艦隊和海軍工程大學(xué)、廣州軍區派出２００余名潛水員緊急趕赴現場(chǎng)。由于船體整體出水打撈等情況需要多方面考量，因此先期搜救主要以潛水員水下探摸為主。
然而由于船體經(jīng)過(guò)裝修改造，內部結構復雜，且水下能見(jiàn)度不足半米，因此１００余個(gè)房間逐個(gè)探摸進(jìn)展十分緩慢。
記者通過(guò)海軍潛水員的監控器材可以看到，攝像頭可視范圍幾乎為零，渾濁的江水中潛水員僅能通過(guò)雙手摸索尋找方向。據現場(chǎng)潛水員介紹，鑒于目前的水文條件，部分遇難者遺體是在“盲搜”中摸到后運送至水面的，而由于船艙內部結構復雜形成諸多暗流，搜救人員自身安全也存在風(fēng)險。
隨著(zhù)３艘大型打撈船相繼就位，配合船體自由浮力，根據現場(chǎng)的最新決定，救援人員已開(kāi)始對船體進(jìn)行切割作業(yè)，然而切割面積不會(huì )太大，救援人員在船體底部中前部切開(kāi)一個(gè)５５厘米乘６０厘米的長(cháng)方形口子，以便潛水員進(jìn)入艙體探查，進(jìn)而為后續救援打開(kāi)通道。
水上搜救，精準的氣象水文預報信息至關(guān)重要。
為了給現場(chǎng)救援提供精準水文信息，湖北省啟動(dòng)水上搜救氣象應急保障服務(wù)Ⅰ級響應，監利水文站實(shí)時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)應急監測。沉船斷面流量、平均流速、最大流速、水深、水溫等信息，每隔半小時(shí)就會(huì )更新傳遞給一線(xiàn)救援指揮部。
為減輕救援難度，２日上午，長(cháng)江委防辦對三峽水庫進(jìn)行三次調度，減少出庫流量，從１７２００立方米每秒減少到７０００立方米每秒，為長(cháng)江沉船救援創(chuàng )造條件。
記者３日下午在救援現場(chǎng)看到，岸邊的水位線(xiàn)已不同程度下退半米左右，且仍在繼續下降。
“做好現場(chǎng)的消毒防疫，保障救援人員的健康，也很關(guān)鍵?！睆V州軍區武漢總醫院院長(cháng)周赤龍擔任該院醫療急救隊的隊長(cháng)。３日下午，他告訴記者，醫療急救隊伍除了對打撈出的人員進(jìn)行生命體征判斷等急救工作之外，該院幾個(gè)專(zhuān)業(yè)消毒防疫隊伍正在進(jìn)行洗消作業(yè)。
凡人善舉，托起生命的奇跡
災難面前，最專(zhuān)業(yè)的救援力量往往需要千里馳援，民眾第一時(shí)間自發(fā)救援恰恰才是挽救遇險者生命的第一道“生命之堤”。
當客船翻沉后，湖北、湖南兩省大批漁民自發(fā)參與到救援中，成群結隊、自帶裝備、頂風(fēng)冒雨在波濤洶涌的江面上搜救幸存者。
６月２日零時(shí)３０分左右，湖南省岳陽(yáng)市廣興洲鎮洪市村村民馮凱敏正在冒雨修理裝卸砂石的傳送帶，突然聽(tīng)到長(cháng)江中隱約傳來(lái)“救命”的呼聲。
馮凱敏立即叫上朋友駕船營(yíng)救?？耧L(fēng)不住地拍打小船，馮凱敏除了要減輕小船左右搖擺，還要隨時(shí)躲避巨浪。一步步地向前移，他終于劃到了落水者身邊。
“他看到我們，非常激動(dòng)，但已經(jīng)筋疲力盡，說(shuō)不出話(huà)，我讓他雙手抓著(zhù)船舷，我和同伴一起將他拉上船來(lái)，并迅速往岸邊趕，由于風(fēng)浪太大，到岸又花了２個(gè)多小時(shí)，上岸后我們三人體力都透支了?！瘪T凱敏說(shuō)。
廣興洲鎮黨委書(shū)記吳國良說(shuō)，目前鎮里１２個(gè)村每天有上百位村民自發(fā)沿著(zhù)江邊搜查，希望能發(fā)現更多的人。
除了當地村民，戶(hù)外救援隊、環(huán)保組織等多重民間力量也在行動(dòng)。
民間救援組織藍天救援隊隊員王曉暉接到長(cháng)江沉船事件通知時(shí)，距其婚禮還有３天。他毅然報名從北京奔赴現場(chǎng)參與救援，婚禮只得取消。
“搜救過(guò)程不會(huì )間斷，救援隊員都是輪番上崗?！彼{天救援隊湖南隊的一名負責人告訴記者，民間救援力量已經(jīng)分了幾個(gè)小組，為了避免重復工作，按分工重型裝備在上游搜救，下游以搜江面為主。
目前，僅在岳陽(yáng)市水域就有２５艘各類(lèi)船舶自發(fā)參與救援。全國各地已有１００余名藍天救援隊員趕到現場(chǎng)，隊員包括專(zhuān)業(yè)潛水員、聲吶測掃等領(lǐng)域專(zhuān)家。
國家行動(dòng)，仍在繼續
被救起的江庚看到同伴張輝的新聞時(shí)，淚流滿(mǎn)面，不斷地念著(zhù)：他還活著(zhù)！他還活著(zhù)！
電閃雷鳴之中，“東方之星”傾斜時(shí)，同在輪船二層船艙一個(gè)房間的江庚和張輝幾乎是瞬間被大浪打散。
“別放棄！”來(lái)不及說(shuō)更多鼓勵的話(huà)語(yǔ)，他們便各自沖散。張輝從天黑一直游到黎明，從湖北監利漂到了岳陽(yáng)，隨后被送到了醫院。
３日１６時(shí)，在歷經(jīng)生死劫難后，張輝在湖南岳陽(yáng)第一人民醫院急診科ＩＣＵ病房?jì)?，看到了從安徽老家馬不停蹄趕來(lái)的妻子。醫務(wù)人員悄悄合上了房門(mén)，讓他們能安靜地說(shuō)說(shuō)話(huà)。
截至３日１９時(shí)，已發(fā)現２６具遺體，還有４００余位乘客失蹤。
針對“東方之星”輪的水面搜尋和水下探摸，仍然不停歇同步進(jìn)行著(zhù)。
據來(lái)自交通運輸部中國海上搜救中心的消息，目前，船艙探摸救人和穿引過(guò)底鋼絲作業(yè)正在進(jìn)行中。
而各方力量仍根據統一部署向事發(fā)地趕來(lái)。截至３日下午，已有３艘打撈船趕到現場(chǎng)，還有兩艘正在趕來(lái)的途中；現場(chǎng)救援指揮部已統一調度了２００余名潛水員前來(lái)進(jìn)行水下救援；大量搜救人員正在事發(fā)江段下游２２０公里范圍內開(kāi)展拉網(wǎng)式搜尋……
在湖北監利，已有３００多臺出租車(chē)和私家車(chē)，自發(fā)系上了為失蹤者祈禱的黃絲帶，免費接送客船人員家屬。當地部分賓館還提供無(wú)償住宿和餐食。他們希望以這種方式給這些焦急的人群一些溫暖和撫慰。
億萬(wàn)民眾也通過(guò)各種方式關(guān)注著(zhù)這次救援行動(dòng)，為失蹤者祈禱，與家屬們一同期待奇跡的發(fā)生。
這場(chǎng)生命至上的國家行動(dòng)，仍在繼續?。ㄓ浾呃铢i翔、齊中熙、劉景洋、王賢、梁建強、黃艷、沈翀、李偉、馮國棟、徐海波、蘇曉洲、明星、陳文廣、陽(yáng)建、史衛燕、帥才、周楠、譚暢、丁春雨、陳剛、楊紹功、吳杰；執筆：魏驊、李建平、詹婷婷）
