航行中的“竺可楨”船（攝影：楊新明、葉峰）
原標題：我的船，我的家——走進(jìn)中國“竺可楨”號船
國際在線(xiàn)消息（記者曾韻）：5月17日，就在國務(wù)院總理李克強正式訪(fǎng)問(wèn)巴西的前一天，中國“竺可楨”號海洋綜合調查船抵達了巴西東北部城市薩爾瓦多，開(kāi)始對巴西進(jìn)行為期5天的正式訪(fǎng)問(wèn)。這是中國海軍艦艇第一次訪(fǎng)問(wèn)巴西薩爾瓦多港。
第一次不知歸期的任務(wù)
“竺可楨”船是我國自主設計建造的新型海洋綜合調查船。2014年5月至10月，“竺可楨”船奉命執行了馬航ＭＨ370失聯(lián)客機搜尋任務(wù)，先后2次穿越赤道，3次與馬來(lái)西亞、澳大利亞代表團展開(kāi)技術(shù)合作與交流，7批次向國際聯(lián)合搜救中心提供掃測成果數據400余萬(wàn)組。在為期157天、3萬(wàn)多海里的航程中，“竺可楨”船首次成功參與國際性聯(lián)合搜救行動(dòng)，創(chuàng )造了單船海外部署時(shí)間最長(cháng)、航程最遠、浪高4米以上惡劣海況連續航行作業(yè)時(shí)間最長(cháng)3項新紀錄。
而在出發(fā)之前，對于參與此次搜救任務(wù)的150余名海軍官兵而言，要面臨的是：陌生的海域、未知的突發(fā)事件、不分晝夜的緊急任務(wù)和不可預知的歸期。竺可楨船裝備組長(cháng)羊牧少校、航海長(cháng)丁新剛上尉就告訴記者：“有些煙民，到后來(lái)煙都沒(méi)有了，就抽茶葉，最后茶葉也沒(méi)了，就到澳大利亞買(mǎi)煙卷，煙卷抽沒(méi)了，最后就抽白菜葉子，然后剩下來(lái)的爛白菜葉子曬一曬，準備的煙都不夠。煙在國外又是高檔消費，一包煙的價(jià)格就相當于國內一條煙的價(jià)格?！?/p>
“從這里也就是看出來(lái)，大家出發(fā)的時(shí)候都以為時(shí)間不長(cháng)，相對而言自己準備的各種東西都不是很充分，因為不知道多長(cháng)時(shí)間。我們一般的心理預計都是三個(gè)月，沒(méi)想到最后是六個(gè)月?！?/p>
在執行搜救任務(wù)期間，竺可楨船遇到了各種困難和考驗。當時(shí)，竺可楨船的主要任務(wù)就是在搜尋區開(kāi)展多波束地形地貌測量，技術(shù)組成員聞琪林少校告訴記者，但是當時(shí)，由于要在浪高4米以上的惡劣海況連續航行作業(yè)150多天，而使用的多波束已經(jīng)使用了十年之久，導致中途出現了設備故障。為了不耽誤工作，他們很快?？扛劭?，對設備進(jìn)行了應急搶修，這是第一次在國外進(jìn)行修理。他說(shuō)：“返回碼頭基本上是三、四天的時(shí)間，基本上天天都在那個(gè)地方，把所有的零部件都拆開(kāi)，研究到底是哪里壞了。因為表面上看只是工作不了了，但是必須找出哪里出現的問(wèn)題?？赡苷f(shuō)看到的是電源壞了，但其實(shí)可能是別的板壞了。所以把整個(gè)多波束都拆掉，一塊板、一塊備件、一個(gè)小部件都要檢查，最終確認出問(wèn)題的備件，我們再寄回國內，國內再組織人員，及時(shí)把備件寄到澳大利亞，然后我們花了半天時(shí)間就修好了?！?/p>
“自信、開(kāi)放、合作、文明”的海軍技術(shù)外交
自從這次參與國際搜救任務(wù)，竺可楨船的官兵們都意識到了中國海軍走出國門(mén)參與國際交流與合作的重要性。聞琪林任務(wù)歸來(lái)后就有這樣的感受：“一是要和國際開(kāi)展交流，因為國際上這種高科技設備，像歐美國家的設備比較先進(jìn)。二是從這次和澳大利亞交流中發(fā)現，中國海軍走出去是十分有必要的，我們走出去交流才知道人家的水平如何，人家的作業(yè)要求、標準是什么，然后才能找到自身的差距?，F在交流過(guò)后也了解了，基本摸清了?！?/p>
2015年2月初，竺可楨船再次奉命出行，跨越180天的環(huán)球航行訓練結合出訪(fǎng)任務(wù)。期間將跨越4大洲、航經(jīng)3大洋、6個(gè)海峽，6次穿越赤道。巴西的薩爾瓦多港是該船在圓滿(mǎn)完成第一、第二航段任務(wù)，繼毛里求斯路易港、南非開(kāi)普敦后進(jìn)行的第三次靠港補給休整。在這次環(huán)球航行中，中國海軍向世人展示了“自信、開(kāi)放、合作、文明”的良好形象。這是該船首次代表中國海道測量局出訪(fǎng)國際海道測量組織成員國巴西。中國和巴西都是國際海道測量的成員國，且同屬南極海道測量組織。經(jīng)過(guò)五天的友好訪(fǎng)問(wèn)，任務(wù)技術(shù)組組長(cháng)張亞彪少校告訴記者，中國和巴西都是海洋大國，海域面積廣、海岸線(xiàn)長(cháng)，因此在海道測量方面的設置有著(zhù)相似之處，他說(shuō)：“通過(guò)這幾天和巴西海軍交流，和中國一樣的一個(gè)最大特點(diǎn)就是，都是積極防御的思想。在海道測量方面，也主要是四個(gè)專(zhuān)業(yè)：第一、海道測量，也就是海洋測繪；第二是水溫氣象，即溫度、鹽度、風(fēng)向、風(fēng)速等；第三是航海導航，航標和導航設備等；第四是防險救生?！?/p>
張亞彪將這次交流比作中國海軍的“技術(shù)外交”，此外，他們還與巴西海軍陸戰隊官兵舉行了足球友誼賽、拔河比賽、乒乓球賽等文娛活動(dòng)。
