這是已運抵珠海的“蛟龍”AG600中段機身（3月19日攝）。 3月19日，2014年12月29日在西飛下線(xiàn)的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機——“蛟龍”AG600中段機身正式交付位于珠海的中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司。新華社記者魏蒙 攝
新華網(wǎng)珠海３月１９日電（記者魏蒙）去年１２月２９日在西飛下線(xiàn)的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機——“蛟龍”ＡＧ６００中段機身已于１９日上午正式交付位于珠海的中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司?！斑@標志著(zhù)該型飛機今年底前在珠海完成總裝邁出了關(guān)鍵一步?！保粒牵叮埃绊椖砍?wù)副總指揮、中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文說(shuō)。
據了解，在獲得中國民航局頒發(fā)的“批準放行證書(shū)／適航批準標簽”后，于１７日下線(xiàn)的ＡＧ６００機頭已于１９日從成都起運，正運往珠海。由中航工業(yè)成飛民機制成的該機機頭，由中航飛機西安分公司研制的ＡＧ６００中央翼、外翼，以及中航飛機漢中分公司研制的后機身、尾翼等大部件也將陸續運抵珠海。
按照計劃，ＡＧ６００飛機將在今年年底前完成總裝下線(xiàn)，明年上半年實(shí)現陸地首飛，明年年底前實(shí)現海上首飛?！斑@款飛機具有既能在陸地上起降，又能在水面上起降，起飛重量５３．５噸，２０秒內可一次汲水１２噸，水面起降抗浪高度達到２米。具有執行森林滅火、水上救援等多項任務(wù)能力，可根據用戶(hù)的需要加改裝必要的設備，滿(mǎn)足執行海洋環(huán)境監測、資源探測、客貨運輸等任務(wù)的需要?！保粒牵叮埃翱傇O計師黃領(lǐng)才說(shuō)。
據黃領(lǐng)才介紹，ＡＧ６００選裝４臺ＷＪ６發(fā)動(dòng)機，除能在陸上起降外，在水起降僅需一個(gè)１５００米長(cháng)，２００米寬，水深２．５米的水域。大水庫，大河大江、無(wú)暗礁的海面都能起降。飛機最低穩定飛行高度可達５０米，一次最多可救護５０名遇險人員，能在海上救援等領(lǐng)域大顯身手。
記者在現場(chǎng)看到，已獲得“批準放行證書(shū)／適航批準標簽”的ＡＧ６００中段機身，雖然體型龐大，結構復雜，但制造工藝相當精湛，也運用了大量的復合材料?！霸谠O計該機時(shí)采用了全數字化平臺，發(fā)動(dòng)機采用了國產(chǎn)的先進(jìn)產(chǎn)品，機載設備九成上也是國產(chǎn)的。對該機的氣水動(dòng)布局、起落架布局、工業(yè)設計的三大關(guān)鍵和眾多的技術(shù)難點(diǎn)，我們都已成功突破。有了該機，我國有望成為全球最大的水上飛機制造國?！秉S領(lǐng)才說(shuō)。
在１９日上午舉行的簡(jiǎn)短的交付儀式上，中航工業(yè)通飛公司向中航飛機西安分公司宣讀了嘉獎令，并向該機中段機身研制團隊頒發(fā)獎金３０萬(wàn)元。
