“動(dòng)車(chē)時(shí)代”、“動(dòng)姐”、“推背”、“頭暈”……2015年1月8日，內蒙古首列動(dòng)車(chē)開(kāi)通當日，這些詞匯瞬間成為“網(wǎng)絡(luò )熱詞”。
1月8日早晨6時(shí)20分，天剛放亮，盡管當地氣溫仍然“維持”在零度以下的嚴寒中，但隨著(zhù)D6751次列車(chē)緩緩駛出內蒙古呼和浩特東站開(kāi)往包頭站時(shí)，內蒙古宣告結束沒(méi)有動(dòng)車(chē)的時(shí)代。而這也標志著(zhù)，中國成立最早的少數民族自治區正式邁入“動(dòng)車(chē)”時(shí)代。
當日乘坐該列動(dòng)車(chē)的乘客大約有200余名，這些乘客為了見(jiàn)證這一歷史性的時(shí)刻，幾乎從凌晨5點(diǎn)就起床趕往車(chē)站。在站臺、車(chē)廂、座位上乘客們好奇地進(jìn)行拍照留念。
隨同內蒙古首列動(dòng)車(chē)一同“亮相”的還有網(wǎng)絡(luò )上之前熱炒的“動(dòng)姐”們(網(wǎng)絡(luò )新詞，即動(dòng)車(chē)列車(chē)員)，這些身高1.62米以上的“動(dòng)姐”，形象端莊、談吐大方、服務(wù)得體，瞬間引發(fā)了乘客們的矚目，有乘客還主動(dòng)與該列動(dòng)車(chē)上亮相的4名“動(dòng)姐”合影。
首次亮相的“動(dòng)姐”烏達布拉，此前是內蒙古博物院的一名講解員。在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，為了迎接首次動(dòng)車(chē)的運行，她們這些列車(chē)員分別進(jìn)行了約三個(gè)月的培訓，尤其在禮儀方面基本按照飛機上空姐的標準進(jìn)行培訓。
“在服務(wù)外籍乘客方面，我們每位列車(chē)員均能用中、英、蒙三種語(yǔ)言對其進(jìn)行服務(wù)，在列車(chē)運行的過(guò)程中，能夠最大限度的為其提供幫助?！睘踹_布拉說(shuō)。
記者注意到，首次開(kāi)行的這列動(dòng)車(chē)，緩緩駛出呼和浩特東站的一刻起，隨著(zhù)運行速度地不斷提升，不少乘客表示有“推背”的感覺(jué)，一些乘客由于不太適應時(shí)速202km/h的節奏，在列車(chē)運行中甚至出現了頭暈現象，但這樣的現象在稍后的時(shí)間中即“自行消失”。
“往常從呼和浩特東至包頭站運行至少需要1小時(shí)30分，而動(dòng)車(chē)開(kāi)通后僅僅需要50分鐘?！痹摿袆?dòng)車(chē)的列車(chē)人員們不斷的對前來(lái)采訪(fǎng)的媒體記者解釋說(shuō)。
事實(shí)正是如此，乘客李效桃說(shuō)，剛剛還沉浸在動(dòng)車(chē)運行的喜悅中，等回過(guò)神的時(shí)候發(fā)現已經(jīng)到達終點(diǎn)了。她感慨說(shuō)：“太快了，一下子還接受不了?！?/p>
據呼和浩特鐵路局發(fā)布的消息顯示，內蒙古今次開(kāi)通的首列動(dòng)車(chē)，其開(kāi)行區域為呼和浩特鐵路局轄下的集包線(xiàn)(集寧南至包頭)，全長(cháng)323公里，連接內蒙古呼和浩特、包頭、烏蘭察布三座城市。
呼和浩特鐵路局宣傳部工作人員唐哲說(shuō)，集包線(xiàn)位于全國城鎮體系“京—呼—包—銀”城鎮發(fā)展軸中段的呼包城市群，覆蓋人口800多萬(wàn)人，經(jīng)濟總量占據著(zhù)內蒙古的半壁江山，是內蒙古最具活力和潛力的城市經(jīng)濟圈。
“自2013年集包線(xiàn)提速至160公里并開(kāi)行城際間特快旅客列車(chē)以來(lái)，內蒙古在構建“呼包集”一小時(shí)經(jīng)濟區的基礎上，帶動(dòng)了內蒙古市場(chǎng)經(jīng)濟的提升。而此次動(dòng)車(chē)組開(kāi)行，更是在原有基礎上，進(jìn)一步密織了呼包集間的鐵路快速交通網(wǎng)絡(luò )?！碧普苷f(shuō)。
記者獲知，從今日起，內蒙古呼和浩特鐵路局集包線(xiàn)(集寧南至包頭)每日開(kāi)行15對共30趟動(dòng)車(chē)、運行時(shí)間從早晨6點(diǎn)20分至晚上的22點(diǎn)、雙向日均客座能力達到1.8萬(wàn)人次，呼包間最高運行時(shí)速達到200km/h；其中，呼包間13對26趟；包頭到集寧南間1對2趟；呼和浩特到集寧南1對2趟，該動(dòng)車(chē)的開(kāi)啟將大大縮短了呼、包、集三地的時(shí)空距離，將在一定程度上緩解“春運”期間內蒙古中西部地區短途出行壓力。
記者從內蒙古鐵道國際旅行社了解到，隨著(zhù)該列動(dòng)車(chē)的開(kāi)行，目前該旅行社正在醞釀以呼和浩特為中心，以動(dòng)車(chē)開(kāi)行線(xiàn)路為半徑，勾勒出一條動(dòng)車(chē)串起的草原風(fēng)光之旅，率先推出關(guān)于動(dòng)車(chē)方面的一日游產(chǎn)品策劃，為迎接內蒙古旅游產(chǎn)業(yè)的動(dòng)車(chē)時(shí)代提前部署。
內蒙古旅游界相關(guān)人士亦表示，這次呼、包、集間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，將進(jìn)一步拉近三地時(shí)空距離，進(jìn)而形成內蒙古中西部旅游產(chǎn)業(yè)的統一市場(chǎng)格局，促進(jìn)內蒙古中西部地區與京津冀遼環(huán)渤海經(jīng)濟發(fā)達地區的經(jīng)貿、旅游、文化交流。
呼和浩特鐵路局黨委副書(shū)記席建國表示，作為京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟區的一員，內蒙古動(dòng)車(chē)開(kāi)行所加速的經(jīng)濟圈，將有效增進(jìn)區域之間的合作與交流。正在全面建設的內蒙古首條新建高鐵——呼張客專(zhuān)鐵路線(xiàn)，橫貫呼和浩特、烏蘭察布、張家口三個(gè)市區，建成后，呼和浩特至北京的旅行時(shí)間將縮短至2到3個(gè)小時(shí)，進(jìn)一步加快與京津冀一體化進(jìn)程，使草原鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)。(文字來(lái)源：中新網(wǎng) 記者 李?lèi)?ài)平)
