工作人員查看正在建造的長(cháng)征五號火箭整流罩（2014年12月12日攝）。新華社記者岳月偉攝
長(cháng)征五號運載火箭是我國目前研制規模最大、技術(shù)跨度最高的航天運輸系統工程，火箭芯級直徑５米、總長(cháng)約５７米，是我國首個(gè)從總體到系統均采用全新技術(shù)的大型液體運載火箭。
長(cháng)征五號結構總體設計師欒宇說(shuō)，長(cháng)征五號近地軌道運載能力約２５噸，地球同步轉移軌道運載能力約１４噸?；鸺瓿裳兄坪?，我國航天運輸系統地球同步軌道發(fā)射能力較現役火箭提高２．５倍左右，能比肩歐盟阿里安五、美國宇宙神５Ｈ等國際先進(jìn)大型運載火箭，有力支撐我國探月三期、二代導航、載人空間站等重大工程項目的實(shí)施。
長(cháng)征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭的基本型，也是主力運載火箭，芯級直徑３．３５米，通過(guò)增減助推器數量，更換氫氧子級，能夠衍生出新一代中型運載火箭系列。長(cháng)征七號太陽(yáng)同步軌道運載能力約５．５噸，近地軌道運載能力１３．５噸，主要用于滿(mǎn)足未來(lái)空間站發(fā)射貨運飛船的需要。
“貨運飛船運載貨物達到５噸以上，可以大大減少年發(fā)射次數，對載人航天工程的實(shí)施非常有利?！遍L(cháng)征七號結構總體設計師馬忠輝說(shuō)，“長(cháng)征七號載人狀態(tài)火箭能夠滿(mǎn)足更大規模載人飛船的發(fā)射需求，也為我國未來(lái)載人航天提供選擇?！?/p>
記者了解到，長(cháng)征五號和長(cháng)征七號火箭基本全覆蓋了我國利用的空間軌道，兩型火箭研制成功和逐步成熟后，將成為我國新一代主力火箭，以前的各型火箭將在未來(lái)１０年內逐步退出市場(chǎng)。由于兩型長(cháng)征五號和七號都在海南文昌衛星發(fā)射場(chǎng)升空，落點(diǎn)也都在海上，所以?xún)尚突鸺际菬o(wú)毒、無(wú)污染的，消除了污染海洋環(huán)境的隱患。此外，火箭采用防雨設計，適應了海南多雨的氣象條件，能夠在中雨的環(huán)境中發(fā)射。
產(chǎn)業(yè)化基地從開(kāi)工建設至今不過(guò)６年多時(shí)間，我國的新一代火箭便已整裝待發(fā)，尤其是長(cháng)征七號２０１６年就將迎來(lái)首飛，這離不開(kāi)科研人員的辛苦努力。
據長(cháng)征七號結構總體設計師馬忠輝介紹，長(cháng)征七號在總裝階段的４個(gè)多月里，大家經(jīng)常干到凌晨，第二天照常上班?？倻y階段的半個(gè)月里，只有兩天是零點(diǎn)前回家的，做這份工作，敬業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)素養都要求非常高，否則幾毫米的失誤，可能就是一枚火箭和一艘飛船的失敗。
“我們對宇宙好奇，想把航天員送去看看；我們不服氣發(fā)達國家掌握著(zhù)大量的資源，因為空間是人類(lèi)的共同財富?！遍L(cháng)征五號結構總體設計師欒宇說(shuō)，我們職業(yè)榮譽(yù)感很高，因為每當抬頭仰望太陽(yáng)和星星，我們覺(jué)得自己是距離那里最近的人……
