12月28日，北京市公共交通系統開(kāi)始使用新的票價(jià)系統，地鐵2元、公交0.4元的票價(jià)成為歷史。公共交通系統新票價(jià)均采用分段計費制，原來(lái)地鐵統一票價(jià)2元的改為6公里3元的基礎票價(jià)（最低3元），公交票價(jià)則改為10公里2元的基礎票價(jià)（使用一卡通優(yōu)最低1元）。（拼圖）
12月28日，北京市公共交通開(kāi)始使用新的票價(jià)系統，新系統均采用分段計費制。經(jīng)過(guò)27日晚上到今天凌晨的調整，地鐵和公交連夜完成了計價(jià)系統的切換工作。
從今天開(kāi)始，北京地鐵除了機場(chǎng)線(xiàn)以外，全路網(wǎng)的票價(jià)從通票每人次2元，上漲到起價(jià)3元可以坐6公里，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，也就是說(shuō)，坐的距離越長(cháng)，加價(jià)的幅度越小。公交車(chē)從1元起價(jià)、刷普通卡4折、學(xué)生卡2折，上漲到2元起價(jià)可以坐10公里、之后每5公里加1元。刷普通卡5折、學(xué)生卡2.5折，所有單一票價(jià)的車(chē)，都統一改成分段計價(jià)。
據悉，為了適度分流高峰客流、平衡路網(wǎng)的作用和功能，北京將于2015年年底前適時(shí)推出軌道交通低峰票價(jià)優(yōu)惠政策，并在軌道交通試點(diǎn)實(shí)施，具體的政策細節有關(guān)部門(mén)正在研究。針對其他的多樣化票種，例如日票、特定線(xiàn)路通勤票、地上地下聯(lián)乘及換乘等優(yōu)惠政策，將根據公共交通整體運營(yíng)發(fā)展和乘客需求等適時(shí)推出。其中，日票、月票等票種將給予企業(yè)定價(jià)權。
另外，今后將以5年為1個(gè)周期，由發(fā)展改革、交通、財政管理部門(mén)對公共交通價(jià)格及調價(jià)公式進(jìn)行評估。如需調整，經(jīng)價(jià)格聽(tīng)證會(huì )聽(tīng)證，并報請北京市委、市政府批準后對外公布實(shí)施。
