下午4點(diǎn)，其他人等待下班時(shí)，曹建宏起床了。作為一名晚班的哥，曹建宏的生活“黑白顛倒”，下午5點(diǎn)是他開(kāi)始上班的時(shí)間。
    曹建宏是永州道縣人，年輕時(shí)闖過(guò)沿海，也在長(cháng)沙當過(guò)保安。直到1999年，因為一次招聘契機，曹建宏與的士結下了不解之緣，這一干就是15年。
    “開(kāi)了15年的士，時(shí)間過(guò)得太快，變化也太大，但的士6元錢(qián)的起步價(jià)卻沒(méi)變過(guò)，這個(gè)標準放在中部省會(huì )城市長(cháng)沙來(lái)說(shuō)早已過(guò)時(shí)了。”對于的士?jì)r(jià)格，曹建宏有些抱怨，“可既然干了這行，為了養家，不管再辛苦，賺的錢(qián)再少，也得在路上跑。”
    由于長(cháng)年開(kāi)的士，曹建宏患有嚴重的腰椎間盤(pán)突出和慢性胃炎。日夜顛倒的晚班生活，更讓他感到力不從心。
    開(kāi)的士到底賺不賺錢(qián)？曹建宏算了筆賬，將每個(gè)月的“份子錢(qián)”，車(chē)輛折舊費，油費，洗車(chē)費和在外的飯錢(qián)等費用平均算下來(lái)，跑晚班的士每天要280多元的成本，自己一天工作只能收入100多元。
    11月26日，從下午5點(diǎn)接班到晚上8點(diǎn)，曹建宏跑了150元，晚上8點(diǎn)到晚上12點(diǎn)跑了220元，晚上12點(diǎn)至27日凌晨2點(diǎn)30分又跑了70元?？廴?/span>280多元的成本，曹建宏這天賺了150多元。曹建宏說(shuō)，這一天是自己的“幸運日”了，平時(shí)很難跑到這么多錢(qián)，“天冷后對的士生意影響很大，客人少。我們的哥更加喜歡下雨天，下雨天的生意比暖和天氣、冷天都要好，客人絡(luò )繹不絕。”
    對于出租車(chē)調價(jià)聽(tīng)證會(huì )，曹建宏非常關(guān)注。他跟其他的哥的心愿一樣，希望的士起步價(jià)高些，休息時(shí)間多些，自己可以增加收入，讓生活變得更好。

據悉,  長(cháng)沙市出租車(chē)計價(jià)結構調整聽(tīng)證會(huì )11月28日舉行，對出租車(chē)起步價(jià)、車(chē)公里價(jià)、空駛費起計里程、夜間收費起計時(shí)間、交通高峰時(shí)段等候計費時(shí)間的調整、電召服務(wù)收費等內容進(jìn)行公開(kāi)聽(tīng)證。長(cháng)沙市物價(jià)局副局長(cháng)熊景業(yè)稱(chēng)，將認真綜合聽(tīng)證會(huì )的意見(jiàn)和建議，對出租車(chē)運價(jià)結構調整方案作適當調整，報請市政府審定同意后，擇機出臺。

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