10月30日，一位市民用手機拍攝剛剛駛離碼頭的“雪龍”號船。 中國網(wǎng)圖片庫 賴(lài)鑫琳 攝影

    中國網(wǎng)訊 10月30日，由281名隊員組成的中國第31次南極考察隊從上海乘“雪龍”號船出發(fā)，執行南極科考任務(wù)。這次考察隊從上海出征后，經(jīng)由澳大利亞霍巴特到達中山站，再經(jīng)南極羅斯海，到達新西蘭克萊斯特徹奇補給，二次返回中山站，完成預定任務(wù)后，經(jīng)由澳大利亞弗里曼特爾回國，總航程約3萬(wàn)海里，歷時(shí)163天。

    據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，第31次南極科考主要人員包括承擔科研任務(wù)的科考人員，和建設任務(wù)的工程人員以及雪地車(chē)的這個(gè)駕駛維修人員、機械師來(lái)組成，包括隨隊的醫生。主要任務(wù)是內陸考察隊到泰山站和昆侖站建設和科考任務(wù)。其中，建設任務(wù)主要是指泰山站主體建筑內部的設施進(jìn)行進(jìn)一步的完善和配置，昆侖站將把發(fā)電機系統運抵和安裝，為昆侖站后期建設做好一定的準備?？瓶既蝿?wù)是指開(kāi)展深冰性鉆探、冰水觀(guān)測、天文和地磁等觀(guān)測考察項目，雪龍船還將執行南大洋的科學(xué)考察任務(wù)，主要在水文、氣象、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋化學(xué)和海洋生物方面開(kāi)展多學(xué)科、多項目的考察。

    我國將首次在南極地區建設北斗衛星導航系統基準站，這是我國首次在南極應用北斗衛星導航系統獲取相關(guān)數據，不僅可以極大地提高我國南極科學(xué)考察測繪保障的自主性，還將提高整個(gè)北斗衛星導航系統的全球定軌精度。

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