這是中國北車(chē)唐山客車(chē)公司時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組總裝配生產(chǎn)線(xiàn)（2009年7月8日攝）。世界軌道交通裝備排名前兩位的制造商——中國北車(chē)和中國南車(chē)將于近期合并。記者經(jīng)向兩家公司有關(guān)部門(mén)核實(shí)，目前兩家公司已成立合并工作組，正就合并事項展開(kāi)工作。中國高鐵裝備制造業(yè)將“一個(gè)聲音”對外說(shuō)話(huà)，為高鐵“走出去”形成合力。新華社記者鞏志宏 攝

新華網(wǎng)北京１０月２９日電（記者齊中熙　樊曦）世界軌道交通裝備排名前兩位的制造商——中國北車(chē)和中國南車(chē)，即將于近期合并。目前合并工作組正在就合并事項展開(kāi)工作。合并后，世界高鐵格局將被改寫(xiě)。中國高鐵裝備業(yè)將“一個(gè)聲音”對外說(shuō)話(huà)，為高鐵“走出去”形成合力。

作為上市公司，中國北車(chē)、中國南車(chē)日前同時(shí)發(fā)布公告：公司擬籌劃重大事項，鑒于該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股份異常波動(dòng)，經(jīng)公司申請，公司股票自１０月２７日起停牌。

近年來(lái)，隨著(zhù)中國高鐵和軌道裝備的迅速發(fā)展，中國北車(chē)、中國南車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期。兩家不僅包攬了國內所有動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)，還有８０％以上的貨運列車(chē)，以及大部分地鐵車(chē)輛份額。在海外，兩家憑借可靠的技術(shù)、豐富成熟的國內運營(yíng)經(jīng)驗以及相對低廉的價(jià)格，逐漸占領(lǐng)海外軌道裝備市場(chǎng)。

根據德國軌道交通權威機構出版的《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》顯示，目前全球軌道交通裝備市場(chǎng)中，中國北車(chē)和中國南車(chē)分居前兩位。其后分別為加拿大龐巴迪、德國西門(mén)子、法國阿爾斯通、美國ＧＥ和日本川崎。中國兩家合計銷(xiāo)售收入幾乎相當于這５家企業(yè)的總和。

與此同時(shí)，中國企業(yè)的營(yíng)收增速遠遠快于國際同行。２０１４年上半年，中國北車(chē)累計完成出口簽約額１５．３５億美元，比去年同期增長(cháng)１７８．１８％。同期，中國南車(chē)海外簽約已經(jīng)接近３０億美元。兩家企業(yè)的產(chǎn)品已出口到８０多個(gè)國家及地區。

在高鐵動(dòng)車(chē)組方面，兩家都能生產(chǎn)運營(yíng)時(shí)速３８０公里的ＣＲＨ３８０系列高速動(dòng)車(chē)組，至今已安全運營(yíng)超過(guò)４億公里，被稱(chēng)為世界十大高速列車(chē)之首。

“當初在分立之時(shí)，面臨的是國企改革、激發(fā)企業(yè)競爭活力這樣一個(gè)主要矛盾?，F在中國高鐵走出去，與國際軌道交通企業(yè)同臺競爭，面臨的是如何發(fā)揮中國高鐵整體實(shí)力、打響中國高鐵品牌、輸出中國標準的問(wèn)題，因此合并是合理的?！蓖瑵髮W(xué)軌道交通研究院研究員孫章認為。

在大踏步布局海外的同時(shí)，兩家企業(yè)在海外相互競爭的“負面效應”逐漸顯現。相互壓價(jià)、惡性競爭時(shí)有發(fā)生。

“南車(chē)、北車(chē)整合，可以避免內耗，有利于中國高鐵在海外市場(chǎng)的拓展?！敝袊こ淘涸菏客鯄?mèng)恕說(shuō)。

也有業(yè)內人士認為，合并整合只是手段之一，防止惡性競爭才是關(guān)鍵。原鐵道部就曾嘗試將海外市場(chǎng)按地域劃分給南北二車(chē)以避免其惡性競爭。

南北二車(chē)最早是隸屬于原鐵道部的中國鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司。２０００年，鐵道部將“中車(chē)”按地域拆分為“南車(chē)”和“北車(chē)”，兩車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售大致以黃河為界。

據《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》測算，目前全球軌道交通裝備市場(chǎng)的容量為１４３０億歐元（其中一半為售后服務(wù)）。且２０１１年到２０１６年間的年均增長(cháng)率為３．３％，市場(chǎng)份額還有上升空間。

中國無(wú)疑是世界軌道交通業(yè)的最大市場(chǎng)。目前，世界上有１６個(gè)國家和地區建成并運營(yíng)高鐵。截至去年底，中國高鐵總營(yíng)業(yè)里程達到１１０２８公里，幾乎相當于其他國家高鐵里程總和。同時(shí)，在建高鐵規模１．２萬(wàn)公里，是世界上高速鐵路投產(chǎn)運營(yíng)里程最長(cháng)、在建規模最大的國家。城市軌道交通方面，截至去年底全國已批準了３６個(gè)城市的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃和建設，總里程達５７９０公里。

熱點(diǎn)推薦