“這次工作可謂是狀況不斷，去的路上我們有一輛車(chē)就翻車(chē)了，”趙宏儒回憶，回程時(shí)司機因疲勞駕駛和突發(fā)感冒，出現了昏迷現象，雖然眼看就到縣城，但司機連拿藥的力氣都沒(méi)了。在副駕駛座的趙宏儒馬上給司機嘴里塞了兩顆急救藥，司機用最后的力氣踩了剎車(chē)?！拔覀兺＼?chē)才發(fā)現，在車(chē)停下的不遠處就有兩個(gè)藏族小孩在玩耍，實(shí)在是很驚險”，他說(shuō)。
圖示：趙宏儒在西藏水利工程建筑工地。（圖片本人提供）
力?！叭f(wàn)無(wú)一失”
2011年10月，位于拉薩林周縣旁多工程缺干部，水利部問(wèn)趙宏儒是否愿去，他毫不猶豫就答應了。旁多工程現場(chǎng)地處偏遠，海拔4100米、氣溫低、風(fēng)沙大、地質(zhì)條件復雜，工程技術(shù)難度大。趙宏儒放棄在拉薩相對舒適的工作條件，義無(wú)反顧投身到旁多工程建設中。
被譽(yù)為“西藏三峽”的旁多水利樞紐工程是西藏迄今為止規模最大的水利樞紐工程，總投資45.69億元，集灌溉、發(fā)電為一體，兼顧防洪、生態(tài)保護和供水等多項功能。
因此，在旁多工程的質(zhì)量管理工作中，趙宏儒傾注更多的精力，保證“萬(wàn)無(wú)一失”。他身體力行，每個(gè)月帶隊進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，同時(shí)加大安全隱患整改力度，保證了旁多工程多年來(lái)安全生產(chǎn)無(wú)事故。2012年是旁多工程歷史上的第一次面臨洪峰的考驗，趙宏儒組建了防汛值班室，帶領(lǐng)值班人員堅守一線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現了兩次坍塌險情并組織搶護，保證了2012年最大洪峰的順利通過(guò)，使旁多工程截流后的第一次汛期安全度過(guò)。
