長(cháng)江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，也是中國的著(zhù)名景點(diǎn)之一，以“天塹飛虹”列為新金陵四十八景之一。中國網(wǎng)圖片庫 劉建華/攝

    南京長(cháng)江大橋是長(cháng)江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。南京長(cháng)江大橋上層的公路橋長(cháng)4589米，車(chē)行道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長(cháng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對開(kāi)。其中江面上的正橋長(cháng)1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著(zhù)200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。

    長(cháng)江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，也是中國的著(zhù)名景點(diǎn)之一，以“天塹飛虹”列為新金陵四十八景之一。大橋建設8年，耗資2.87577億人民幣，耗用38.41萬(wàn)立方米混凝土、6.65萬(wàn)噸鋼材。1960年以“世界最長(cháng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》。2014年7月，南京長(cháng)江大橋入選不可移動(dòng)文物。