12月3日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì )、上海嘉定區人民政府主辦，中汽中心汽車(chē)技術(shù)情報研究所、全國汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、上海國際汽車(chē)城集團承辦的中國智能汽車(chē)大賽（CIVC）在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區封閉測試區開(kāi)幕式。會(huì )議得到了上海驛動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、汽車(chē)創(chuàng )新港特別支持，上海國際汽車(chē)城開(kāi)發(fā)服務(wù)有限公司提供會(huì )務(wù)服務(wù)。
開(kāi)幕式由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主任助理于洪濤主持，科技部重大項目辦公室原司長(cháng)、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉玉蘭，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任高和生，科技部高新司原司長(cháng)耿戰修，上海市嘉定區人民政府副區長(cháng)陸祖芳，上海國際汽車(chē)城集團董事長(cháng)、總經(jīng)理榮文偉，英國國際貿易部公使銜參贊 Mark Wareing，英國智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)中心戰略總監 Michael Talbot，德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )中國區主席Thomas Meurers，荷蘭駐滬領(lǐng)事館科技與創(chuàng )新主管艾洛珂，中汽中心汽車(chē)技術(shù)情報研究所所長(cháng)王瑋楠，中汽中心科技發(fā)展部部長(cháng)萬(wàn)仁君，中汽中心工程院副院長(cháng)龔進(jìn)峰，公安部第三研究所總監朱彤，中國信息通信研究院泰爾終端實(shí)驗室主任張玉鳳，上海國際汽車(chē)城集團總經(jīng)理助理陳海林，中國智能汽車(chē)大賽總裁判長(cháng)高利，廣汽研究院副院長(cháng)査鴻山，東風(fēng)乘用車(chē)市場(chǎng)總監陳萌等領(lǐng)導蒞臨出席?，F場(chǎng)行業(yè)嘉賓200余人，媒體150余家。
開(kāi)幕式上，科技部重大項目辦公室原司長(cháng)、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉玉蘭，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任高和生，上海市嘉定區人民政府副區長(cháng)陸祖芳分別發(fā)表講話(huà)，裁判代表高博麟、車(chē)隊代表東風(fēng)汽車(chē)鄔小魯進(jìn)行了宣誓，上海國際汽車(chē)城集團董事長(cháng)、總經(jīng)理榮文偉宣布開(kāi)賽。
中國智能汽車(chē)大賽秉承“科技引領(lǐng)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)進(jìn)步”的理念，聚集了智能汽車(chē)政產(chǎn)學(xué)研各類(lèi)機構，得到了工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）、中國信息通信研究院、英國智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)中心、中國城市和小城鎮改革發(fā)展中心、上?？ㄟ_克汽車(chē)技術(shù)中心等行業(yè)機構，英國貿易投資署、德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、荷蘭上海領(lǐng)事館、瑞典上海領(lǐng)事館等國外政府機構，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、長(cháng)安大學(xué)、江蘇大學(xué)等高等院校，東風(fēng)汽車(chē)、吉利、廣汽、天安汽車(chē)等企業(yè)的大力支持。
中國智能汽車(chē)大賽設置科學(xué)合理，既突出科技引領(lǐng)，設置無(wú)人駕駛組，又兼重產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，設置自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警與保持等智能輔助駕駛組。大賽設置了無(wú)人駕駛裁判團和智能輔助駕駛裁判團，無(wú)人駕駛裁判團隊由北京理工大學(xué)、中汽中心、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）、交通運輸部公路科學(xué)研究院56名專(zhuān)家組成，智能輔助駕駛裁判團隊由中汽中心、同濟大學(xué)等13名專(zhuān)家組成，整個(gè)裁判團隊的裁判70%是博士學(xué)歷，30%是碩士學(xué)歷，所有裁判在工作過(guò)程中均體現出專(zhuān)業(yè)化的素養和較高的技術(shù)執裁水平。
賽事精彩紛呈，賽況規?？涨?。最終，5支車(chē)隊表現突出，取得無(wú)人駕駛的優(yōu)越成績(jì)：北京航空航天大學(xué)獲得無(wú)人駕駛最佳智能獎，廣汽研究院、長(cháng)安大學(xué)、清華大學(xué)、東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心獲得無(wú)人駕駛領(lǐng)軍獎；6支車(chē)隊脫穎而出,取得智能輔助駕駛的優(yōu)越成績(jì)，東風(fēng)標致獲得智能輔助駕駛最佳獎，吉利、西安理工大學(xué)、同濟大學(xué)、天安汽車(chē)、江蘇大學(xué)獲得智能輔助駕駛領(lǐng)軍獎。除了報名參賽的車(chē)輛以外大賽組委會(huì )還從市場(chǎng)上抽取了數款具有智能化功能的最新車(chē)輛進(jìn)行了對比測評。
本次大賽理論與實(shí)踐相結合，不僅有比賽的實(shí)踐測試驗證，還舉辦了2016ICV國際論壇、中英智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交流會(huì )、中英高端訪(fǎng)談、中德高端訪(fǎng)談、中荷高端訪(fǎng)談、中韓高端訪(fǎng)談等一系列精彩的智能汽車(chē)理論盛宴，英國、德國、荷蘭等3個(gè)國家與大賽組委會(huì )在此期間也達成了很多共識，四方將攜手共建聯(lián)合工作平臺和機制，共同推進(jìn)智能汽車(chē)發(fā)展。
據悉，中國智能汽車(chē)大賽不止立足現在發(fā)展，還將依托國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系，與全行業(yè)一起制定賽事發(fā)展路線(xiàn)圖和新規修訂，在2017年的比賽中增加實(shí)際應用場(chǎng)景與信息攻防項目，通過(guò)汽車(chē)智能化功能測試、汽車(chē)自動(dòng)駕駛測試和汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)測試等一系列立體化、實(shí)踐性、全方位的測評，使賽事發(fā)揮行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實(shí)踐測評標尺作用，為國家部委決策、產(chǎn)品技術(shù)提升、社會(huì )消費認知提供權威、公正、第三方的測評服務(wù)。
