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周云杰:深耕物流 海爾打造開(kāi)放平臺[組圖]

中國網(wǎng) china.com.cn
時(shí)間: 2014-03-08

全國人大代表、海爾集團輪值總裁周云杰接受中國網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)。中國網(wǎng) 何珊攝

中國網(wǎng)3月8日訊(記者 何珊) 去年年底,阿里巴巴宣布斥資28.22億港元投資海爾電器旗下日日順物流,設立合資公司,這一合作讓多年低調運作的海爾日日順受到諸多關(guān)注。全國人大代表、海爾集團輪值總裁周云杰在接受中國網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,合作是為了創(chuàng )造交互價(jià)值,契合了海爾向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的服務(wù)型企業(yè)轉變的戰略構想。

日日順已經(jīng)打造出國內外唯一覆蓋三四線(xiàn)城市,甚至農村的第三方物流平臺,不僅配送海爾家電,還向其他家電開(kāi)放,目標是把送貨環(huán)節變成用戶(hù)增值服務(wù)的環(huán)節,把配送平臺變成交互平臺。對于合作的意義,周云杰指出,是要在大件物流上形成行業(yè)引領(lǐng)的標準,規范互聯(lián)網(wǎng)“最后一公里”的標準,希望通過(guò)合作給用戶(hù)提供最佳的體驗,產(chǎn)生交互價(jià)值,而非簡(jiǎn)單地送貨?!罢腔谶@樣的考慮,才有了合作?!敝茉平苷f(shuō)。

較目前國內其他大件物流配送體系,日日順的優(yōu)勢顯而易見(jiàn),其在全國2800多個(gè)縣有物流配送站和總計17000多家服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn),有9萬(wàn)輛服務(wù)車(chē),8萬(wàn)名服務(wù)兵,這些人生活在用戶(hù)身邊,可為用戶(hù)提供本地化、面對面的服務(wù)。周云杰強調,合作是雙贏(yíng)的。從阿里來(lái)講,阿里通過(guò)入股日日順物流,補強其生產(chǎn)圈。而阿里自身是一個(gè)大的交易交互開(kāi)放平臺,積累了很多用戶(hù)數據。在合作過(guò)程中,日日順的配送和交貨數據,都會(huì )建立在供貨平臺上,由雙方共同挖掘用戶(hù)需求。

周云杰提到的阿里積累的用戶(hù)數據是海爾與阿里聯(lián)手一大動(dòng)因,通過(guò)利用阿里在數據、信息上的優(yōu)勢加快海爾在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型道路上的步伐。如何利用大數據做好交互用戶(hù)的價(jià)值,也是日日順今后思考的方向。周云杰對大數據有著(zhù)自己的獨特見(jiàn)解:“大數據的本質(zhì)是預測,如果大數據不能產(chǎn)生交互用戶(hù)的話(huà),那也只是大數字?!?/p>

阿里與海爾的合作是海爾向開(kāi)放的平臺型企業(yè)轉型的重要一步。這個(gè)平臺有兩個(gè)方向的部署,一個(gè)是青島海爾,把過(guò)去純粹的家電變成智慧家庭,把硬件變成軟件,每一個(gè)硬件有一個(gè)芯片,每個(gè)芯片都是一個(gè)交互終端,這就相當于把家用電器變成交互網(wǎng)器。另一個(gè)是香港上市公司海爾電器,力求打造一個(gè)虛實(shí)融合的價(jià)值交互平臺。周云杰介紹,在交互過(guò)程中,海爾可以為用戶(hù)提供諸如關(guān)于房型和水質(zhì)的解決方案,讓用戶(hù)訂制需要的產(chǎn)品,交易既可以在線(xiàn)上也可以在實(shí)體店。他說(shuō):“有些企業(yè)把回款看作交易的結束,而我們把它看為交互的開(kāi)始?!?日日順創(chuàng )立之初的定位就是建立一個(gè)獨立的第三方配送平臺,海爾只是它的客戶(hù)之一。日日順已經(jīng)與眾多家電品牌建立合作。去年“雙十一”,盡管海爾和阿里還沒(méi)有合資公司,但80%以上的大家電都是通過(guò)日日順平臺來(lái)配送的。

周云杰介紹,日日順的目標就是要建成一個(gè)圍繞家電、家具、家裝、家飾、家庭飲水、家庭育兒和社區服務(wù)的,以家為概念的開(kāi)放服務(wù)平臺,與“服務(wù)的海爾”理念相融合?!拔覀兘鉀Q的是人和服務(wù)的關(guān)系,有的品牌解決的是人與信息的關(guān)系,比如百度,有的解決的是人與商品之間的關(guān)系,比如阿里,有的解決的是人和人之間的交互關(guān)系,比如騰訊。怎樣做好人與服務(wù)的關(guān)系是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟里非常重要的一環(huán)?!敝茉平苋缡钦f(shuō)。

周云杰坦言,如此龐大的物流體系的建成是日日順十年磨一劍的結果。從96年開(kāi)始謀劃,日日順的渠道建設投入已超過(guò)300億,這個(gè)數字還只是簡(jiǎn)單的累加,如果放到今天再投,遠遠不止這個(gè)數字。

周云杰說(shuō):“從 96年開(kāi)始,張首席就開(kāi)始布局規劃,但他當時(shí)沒(méi)有想到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),只是想要做銷(xiāo)售終端,他認為不是把產(chǎn)品賣(mài)出去,而是把用戶(hù)的資源買(mǎi)回來(lái)?!闭菑埲鹈舻某把酃夂头磸椗玫膿Q位思考成就了今天的日日順,使之成為海爾戰略的重要一翼。

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文章來(lái)源: 中國網(wǎng) 責編: 楊丹

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