據新加坡《聯(lián)合早報》16日報道，印度一名女乘客不久前申訴遭Uber出租車(chē)司機強奸，再次凸顯印度婦女在公交系統中的安全隱患，有識之士提出的一個(gè)解決方案，那就是女士專(zhuān)用出租車(chē)服務(wù)。
印度南部喀拉拉邦去年底出現一支“She Taxis”車(chē)隊，這車(chē)隊的40輛粉色出租車(chē)都由女司機駕駛，裝備有無(wú)線(xiàn)追蹤設備和與呼叫中心相連的按鈕。
莫迪政府已經(jīng)把這種服務(wù)模式在全國推廣，出租車(chē)公司總裁蘇尼什說(shuō)：“最近的德里事件表明，各地都需要女士專(zhuān)用出租車(chē)?！?/p>
他說(shuō)：“2013年11月至今，女士專(zhuān)用出租車(chē)車(chē)隊載客1萬(wàn)次，運載了2.4萬(wàn)人。因為遠遠滿(mǎn)足不了需求，多達一半的預約電話(huà)無(wú)法安排?！?/p>
25歲的技術(shù)員斯里庫馬下夜班后都搭專(zhuān)用出租車(chē)回家，她使用這服務(wù)已經(jīng)七個(gè)月了；她說(shuō)：“我感到安全，家里也滿(mǎn)意。否則，我在路上就要不停跟父母通電話(huà)?！?/p>
性侵害罪案增加，促使印度各邦和小公司推出女司機出租車(chē)服務(wù)。2012年12月，一名婦女在新德里一輛巴士上受到侵害并死亡、引發(fā)大規?？棺h示威后，這一趨勢發(fā)展更快了。
印度社會(huì )權益人士蘇西本說(shuō)：“近日的Uber事件更加說(shuō)明，女司機駕駛的出租車(chē)比較安全?！彼?010年在孟買(mǎi)推出女司機出租車(chē)服務(wù)，現在準備把業(yè)務(wù)擴大到新德里和班加羅爾。
另一家在首都有14輛女士專(zhuān)用出租車(chē)的公司，也準備把業(yè)務(wù)擴大到齋浦爾和加爾各答。
不過(guò)，印度女士專(zhuān)用出租車(chē)服務(wù)的推廣還是緩慢；投資人擔心，女司機供應太少，會(huì )限制業(yè)務(wù)擴張。此外，以男性為主的印度社會(huì )結構也讓有志者裹足不前。（文字來(lái)源：中新網(wǎng)）
