隨著(zhù)越來(lái)越多的F-35隱形戰機服役，它的問(wèn)題也暴露得越來(lái)越多。法國宇航防務(wù)網(wǎng)站8日披露了F-35最新被發(fā)現、同時(shí)也是最致命的缺陷：如果燃油超過(guò)一定溫度，戰機將無(wú)法運轉。報道調侃稱(chēng)，或許未來(lái)美國的敵人只需要挑選夏季的高溫天氣發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，美國空軍就會(huì )“束手無(wú)策”。
該報道稱(chēng)，最早是美國空軍網(wǎng)站上周末公布的照片泄露了“天機”。這張照片拍攝的是一輛外表重新噴涂過(guò)的燃料車(chē)，其說(shuō)明寫(xiě)著(zhù)“F-35戰機存在燃料溫度閥值，如果燃料溫度太高將無(wú)法工作”。據稱(chēng)，將燃料車(chē)涂為白色或綠色以反射陽(yáng)光照射的熱量，是美國空軍應對F-35燃料溫度問(wèn)題的臨時(shí)辦法之一。另一種措施是重新規劃停車(chē)場(chǎng)，保證機場(chǎng)的燃料車(chē)能停放在陰涼的地方。
美國空軍第56戰斗機聯(lián)隊提交的報告也證明了這個(gè)問(wèn)題的存在。該報告稱(chēng)，“我們正在采取積極措施，減少戰機因燃料溫度過(guò)高而導致的空中停車(chē)”。盡管美國空軍并沒(méi)有透露會(huì )導致戰機失靈的“燃料高溫閥值”具體是多少，但曾提及發(fā)現該問(wèn)題時(shí)，機庫溫度時(shí)常達43攝氏度。而這一數值對于長(cháng)期暴露在烈日下的室外機場(chǎng)混凝土跑道而言，并不算高溫。
由于多個(gè)國家都選擇F-35作為下一代戰機，該報道認為，或許氣候寒冷的挪威和加拿大不會(huì )為此發(fā)愁，但土耳其、日本、澳大利亞和以色列等國的飛行員可能會(huì )吃驚地發(fā)現，當夏季來(lái)臨時(shí)，他們重金采購的F-35戰機將無(wú)法飛行。這一致命弱點(diǎn)可能會(huì )讓美軍面臨新難題：如果未來(lái)對手知道F-35戰機無(wú)法在夏季作戰，敵方只需要等待夏季乃至酷暑再發(fā)起進(jìn)攻就能輕松獲勝。至于目前的解決方案，該報道認為也缺乏實(shí)用性?！半y道美國海軍陸戰隊登陸作戰時(shí)，想得到空中支援，還得首先需要為F-35修建陰涼的隱蔽所？”
據介紹，盡管F-35性能先進(jìn)，但從研制期就毛病不斷，不久前還因發(fā)動(dòng)機故障被迫停飛。 (來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 候濤 陳山)
