2月5日，一位旅客扛著(zhù)行李冒雪走向鄭州火車(chē)站。當日，鄭州市出現降雪，給聚集在鄭州火車(chē)站和長(cháng)途汽車(chē)站前廣場(chǎng)上的返程旅客帶來(lái)了不便。當地鐵路和公路運輸部門(mén)盡力采取措施，確保旅客安全、順利地踏上歸程。新華社記者王頌 攝

【鐵路】

京廣京滬高鐵降速近百趟列車(chē)晚點(diǎn)

針對降雪，鐵路部門(mén)將保證餐飲供應和取暖需要

新京報訊（記者劉春瑞）鐵路部門(mén)預計，昨日全國鐵路發(fā)送旅客780萬(wàn)人次，加開(kāi)臨客720列。受中東部地區雨雪影響，京廣高鐵和京滬高鐵分區段降速運行，近百趟高鐵列車(chē)晚點(diǎn)。

昨日，北京鐵路局官方微博發(fā)布信息稱(chēng)，“受沿線(xiàn)降雪天氣影響，為保證行車(chē)安全，京廣高鐵鄭州局管內、北京局管內，京滬高鐵濟南局管內采取了降速運行措施。由此造成部分列車(chē)晚點(diǎn)，給廣大旅客帶來(lái)不便，敬請諒解?！?/p>

截至昨日17時(shí)，北京西站預計到達晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車(chē)組15趟，G66次晚點(diǎn)121分鐘；預計到達晚點(diǎn)60分鐘以上普通旅客列車(chē)1趟，T286次晚點(diǎn)69分鐘；預計出發(fā)晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車(chē)組6趟。北京南站預計到達晚點(diǎn)30分鐘以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)6趟，其中G120次晚點(diǎn)36分鐘，G130次晚點(diǎn)64分鐘，G196次晚點(diǎn)48分鐘。

鐵路部門(mén)表示，針對降雪，鐵路做好應急預案，加強運輸組織和站車(chē)服務(wù)，保證餐飲供應和取暖需要。同時(shí)，采取有效措施引導旅客有序進(jìn)出站，保持進(jìn)出站通道暢通。

據央視報道，昨日降雪導致濟南、銀川等地公路客流涌向周邊鐵路。蘭州站客流激增近八成，處于滿(mǎn)負荷狀態(tài)。京廣高鐵武漢到鄭州、北京段，京滬高鐵山東段、北京段時(shí)速從300公里降至250、200公里，近百趟高鐵列車(chē)晚點(diǎn)。目前，上海、武漢、濟南、合肥等地鐵路部門(mén)準備了防凍液、防滑草墊、煤渣、木屑等防滑材料，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

■ 探訪(fǎng)

返程高峰 地鐵限流

昨日中午12時(shí)，北京西站迎來(lái)了當日的到達客流高峰，在地下一層的地鐵站入口，拖著(zhù)行李箱的人流在安檢口排起了約10米的長(cháng)龍。

在人工售票窗口前排著(zhù)七八名旅客，進(jìn)入閘機后，在通往國家圖書(shū)館站方向的電梯口聚集著(zhù)不少旅客，扶梯已經(jīng)關(guān)閉，旅客們只能提起箱子向下走。在扶梯口處，地鐵站工作人員已經(jīng)拉起了一道隔離帶，對下到站臺層的旅客進(jìn)行限流。

一名地鐵工作人員稱(chēng)，返程客流高峰時(shí)段，在西站乘坐地鐵9號線(xiàn)的乘客多前往國圖方向，站臺壓力較大，地鐵站臨時(shí)關(guān)閉了兩部通往站臺層的扶梯，并采取限流措施，以保證站臺上乘客的安全。記者從安檢口跟隨乘車(chē)客流體驗，到站臺共用了6分鐘。

在北京西站南北廣場(chǎng)的公交車(chē)站臺，等車(chē)的乘客并不多，平均每個(gè)站牌下約有10名乘客。一名工作人員稱(chēng)，這樣的客流和平時(shí)差不多，“地鐵開(kāi)通后，就分走了大批客流，像今天返程高峰，我們這人也不多?！?/p>

中午12時(shí)30分左右，在西站地下的出租車(chē)乘車(chē)點(diǎn)，沒(méi)有乘客排隊，等候的出租車(chē)完全可以滿(mǎn)足乘客需求。（新京報）