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【春運故事】動(dòng)車(chē)體檢記

中國網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2014-01-30  發(fā)表評論>>

動(dòng)車(chē)入庫,地勤機械師準備進(jìn)行接車(chē)作業(yè),全神貫注地聽(tīng)配件有無(wú)異音、看車(chē)下部位有無(wú)異形。中國網(wǎng)圖片庫 澎湃/攝

動(dòng)車(chē)進(jìn)入“動(dòng)車(chē)養護站”,地勤機械師準備進(jìn)行接車(chē)作業(yè),全神貫注地聽(tīng)配件有無(wú)異音、看車(chē)下部位有無(wú)異形。中國網(wǎng)圖片庫 澎湃/攝

日前,全國各地都沉浸在節日的喜慶氛圍中,他鄉的游子也紛紛踏上回家的旅程。此時(shí),天津動(dòng)車(chē)客車(chē)段動(dòng)車(chē)運用所的400多名工作人員,仍然像平時(shí)一樣堅守在工作崗位,認真對每一列動(dòng)車(chē)進(jìn)行“體檢”,保障列車(chē)的運行安全,為每一位回家團圓的乘客保駕護航。

為了保障安全,動(dòng)車(chē)每運行48小時(shí)或者行駛4000公里,都要進(jìn)行一次一級檢修維護,而天津動(dòng)車(chē)運用所負責檢修的津秦、京滬、京哈三條線(xiàn)路部分高鐵動(dòng)車(chē)組,大部分是白天運行,所以檢修工作一般安排在晚上,大部分職工都是長(cháng)年夜班。白天主要對動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級檢修——按照動(dòng)車(chē)走行公里數施修,即使沒(méi)有故障也要進(jìn)行部件的重點(diǎn)檢查和維護保養。

據了解,去年12月1日津秦高鐵的開(kāi)通,連接了京哈線(xiàn)和京滬線(xiàn),貫通了東北、華北、華東地區,大大縮短了東北到關(guān)內地區的鐵路交通時(shí)間。伴隨著(zhù)津秦高鐵的開(kāi)通,天津動(dòng)車(chē)運用所隨之開(kāi)通,為動(dòng)車(chē)提供停留、保養、檢修和清潔等服務(wù),成為“動(dòng)車(chē)養護站”。這個(gè)“養護站”檢測設備科技含量較高,對檢測員的技能、經(jīng)驗有更高的要求,每一位動(dòng)車(chē)機械師要經(jīng)過(guò)極其嚴格的培訓、考試才能取得檢修資質(zhì),獨立承擔檢修任務(wù)。

春節期間,像動(dòng)車(chē)機械師一樣依然堅守崗位的人還有很多,雖然他們無(wú)法回家團圓,卻成為每一位歸鄉人的“守護者”,為大家帶去了最好的新春祝福。

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