12月24日，游船行駛在霧霾籠罩下的蘇州石湖景區內。新華社發(fā)（王建康 攝）

樣本：河北現污染城市群

“雖然在石家莊錢(qián)掙的不少，但還是命重要。一到這里就身體犯各種毛病?！焙Ｏ壬f(shuō)。

“我原以為北京的天氣就夠差了，沒(méi)想到一回石家莊，才發(fā)現北京的污染只是小兒科，我一下車(chē)就感覺(jué)到一股難以說(shuō)出來(lái)的氣味，很不舒服。剛回家兩天就嗓子疼?！蹦壳霸诒本┦幸患颐襟w上班的石家莊人王軒說(shuō)。

圣誕節當周，她利用空閑時(shí)間回到石家莊老家，本想好好休息幾天，卻不得不在周六早晨就匆忙踏上了返京的列車(chē)，“本打算周六開(kāi)車(chē)去外地看一個(gè)朋友，可是高速公路都因為霧霾封閉了。哪里都去不了，我唯一的選擇就是乘坐火車(chē)離開(kāi)”。

在最近一周里，石家莊市高速公路幾近癱瘓，由于霧霾主要集中在石家莊及其周邊的衡水、保定、邢臺等地，石家莊市范圍內的各高速公路上道口都處于關(guān)閉狀態(tài)。

家住四川省成都市的海先生退休后被石家莊市一家企業(yè)返聘做技術(shù)經(jīng)理，每個(gè)月來(lái)一趟，待一周就走，已經(jīng)干了兩年。他告訴記者，今年干完后不再續約了。

“今年石家莊霧霾天氣既嚴重又持續時(shí)間長(cháng)，一到這里就身體犯各種毛病。跟家人商量一下，決定老老實(shí)實(shí)待在成都安享晚年?！焙Ｏ壬f(shuō)。

記者統計環(huán)保部發(fā)布的前11個(gè)月重點(diǎn)區域和74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況數據發(fā)現，今年前十個(gè)月，石家莊有4個(gè)月都處于全國空氣質(zhì)量最差，邢臺、唐山各有2個(gè)月位居最差城市榜首。在每月空氣質(zhì)量較差的前十名中，基本上都會(huì )看到石家莊、唐山、邢臺、邯鄲、保定、衡水，河北諸市形成一道“霧霾風(fēng)景線(xiàn)”。

分析河北產(chǎn)業(yè)結構，對我們觀(guān)察由重污染造成的霧霾現象有重要的樣本意義。煤炭在河北能源消費結構中占據主導地位，統計數據顯示，石家莊市一年消耗煤炭5000萬(wàn)到6000萬(wàn)噸，相當于近3個(gè)北京市的消耗量。唐山市一年燃煤超過(guò)9700萬(wàn)噸，整個(gè)河北省每年則將近3億噸燃煤量。

作為鋼鐵大省的河北也是能源消耗大省，截至2012年底，全省有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)共計148家，產(chǎn)能、產(chǎn)量均超過(guò)全國的四分之一，河北工業(yè)在消耗了全國十二分之一的能源時(shí)也產(chǎn)生了大量排放。2012年河北省鋼鐵、建材、電力行業(yè)二氧化硫、氮氧化物排放量達86.2萬(wàn)噸和99.1萬(wàn)噸，分別占全省排放總量的64.3%和56.3%。

病因：粗放發(fā)展方式難辭其咎

我國G D P占全球10.48%，卻消耗了世界60%的水泥、49%的鋼鐵和20.3%的能源，粗放的經(jīng)濟發(fā)展方式、不盡合理的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)生了大量的大氣污染物。

對于全國多地持續大范圍霧霾出現的原因，環(huán)境保護部副部長(cháng)吳曉青認為，一方面是因為大氣污染物排放負荷巨大。2010年，我國二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過(guò)2200萬(wàn)噸，位居世界第一，工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬(wàn)噸，均遠超出環(huán)境承載能力。冬季取暖北方大部分地區燃煤量大幅增加，導致大氣污染物排放量急劇上升。

另一方面，機動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題更加突出。2012年，我國汽車(chē)保有量超過(guò)1億輛，1億輛機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物占全國排放總量的四分之一左右，汽車(chē)尾氣排放成為大中城市空氣污染的重要來(lái)源。

分析霧霾出現的深層次原因，業(yè)內專(zhuān)家表示，粗放的經(jīng)濟發(fā)展方式難辭其咎。2011年，我國G D P占全球的10.48%，卻消耗了世界60%的水泥、49%的鋼鐵和20.3%的能源，這些“兩高一資”行業(yè)大多集中在東部地區。粗放的經(jīng)濟發(fā)展方式、不盡合理的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)生了大量的大氣污染物。

另一方面，能源結構不合理導致的燃煤排放仍是造成大氣污染的最主要原因。長(cháng)期以來(lái)，煤炭在我國能源消費中的比重為70%左右，清潔能源比重偏低。2011年，我國煤炭消耗量超35億噸，產(chǎn)生的大量污染物對大氣環(huán)境造成巨大壓力。

中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì )機動(dòng)車(chē)(船)污染防治專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任鮑曉峰表示，機動(dòng)車(chē)尾氣排放成為大中城市空氣質(zhì)量的第一大污染源，在城市大氣中，80%至90%的一氧化碳、70%至80%的碳氧化合物和50%的氮氧化物來(lái)自汽車(chē)排放。

“機動(dòng)車(chē)可排放200多種化學(xué)污染物，一輛轎車(chē)一年排出的有害氣體可達自身重量的3倍?！眮喬h(huán)境保護協(xié)會(huì )副總干事、深圳厚和科技有限公司董事長(cháng)姜國常表示，國內燃油從提煉到實(shí)際燃燒過(guò)程中存在根本性問(wèn)題，造成燃油質(zhì)量較差，燃燒不充分。