12月19日，中鐵大橋局的建設者在安徽銅陵長(cháng)江公鐵兩用大橋上施工。

當日，京福（北京至福州）高鐵跨越長(cháng)江的控制性工程——安徽銅陵長(cháng)江公鐵兩用大橋順利實(shí)現合龍。該橋主跨達630米，刷新了我國公鐵兩用橋梁跨度的新紀錄。據施工方中鐵大橋局介紹，銅陵長(cháng)江公鐵兩用大橋2010年開(kāi)工建設，全長(cháng)51.2公里，其中跨江主橋全長(cháng)1290米，采用兩塔五跨斜拉橋結構。大橋分為上下兩層，下層為四線(xiàn)鐵路，上層為六車(chē)道高速公路。銅陵長(cháng)江大橋公鐵兩用大橋的順利合龍，標志著(zhù)我國新一條南北交通大通道京福高鐵建設取得重大突破。新華社發(fā)（過(guò)仕寧 攝）