17日開(kāi)幕的國際通航大會(huì )將在蒲城內府機場(chǎng)上演精彩絕倫的飛行表演。為不放過(guò)任何可能出現的細節問(wèn)題，16日上午大會(huì )組委會(huì )進(jìn)行表演彩排。（攝影：陳肖）

17日開(kāi)幕的國際通航大會(huì )將在蒲城內府機場(chǎng)上演精彩絕倫的飛行表演。為不放過(guò)任何可能出現的細節問(wèn)題，16日上午大會(huì )組委會(huì )進(jìn)行表演彩排。28架參加飛行表演的飛機，在空中進(jìn)行俯沖、翻斗、旋轉，為圓滿(mǎn)完成飛行表演做最后準備。

昨日上午10時(shí)30分左右，飛行表演彩排活動(dòng)正式開(kāi)始。立陶宛三機閃爆、瑞典雙機特技、五機編隊表演等，讓人感受到了飛行表演的精彩與刺激。來(lái)自立陶宛的“空中匪徒”表演隊，駕駛雅克50、優(yōu)卡等飛機，在內府機場(chǎng)上演“空中格斗”，模擬再現酣暢淋漓的空戰場(chǎng)景。在當天的飛行表演中，該表演隊還進(jìn)行了大坡度盤(pán)旋、垂直橫滾、俯沖橫滾、半筋斗翻轉、水平8字、躍升盤(pán)旋和水平多次橫滾等等高難動(dòng)作。

特別值得關(guān)注的是，五機編隊表演首次亮相通航大會(huì )現場(chǎng)，五架特技飛機時(shí)而排成楔子隊形、時(shí)而排成三角隊形，在空中來(lái)回盤(pán)旋。最后，五架飛機同時(shí)向上加速飛行并拉出煙霧，以一個(gè)漂亮的“空中開(kāi)花”造型結束表演。

此外，瑞典“斯堪的納維亞”雙機編隊也在空中上演了一場(chǎng)藍天視覺(jué)盛宴，拿出了自己的“獨門(mén)”飛行絕技，其單機和雙機特技動(dòng)作令人眼花繚亂，目不暇接。一次次"挑戰人類(lèi)極限"的超低空貼地飛行和連續橫滾飛行，不僅展現了特技飛行表演隊高超的飛行技術(shù)，更讓國人能夠近距離接觸到這項勇敢者的極限運動(dòng)。

據介紹，令人血脈膨脹的特技飛行運動(dòng)是在戰爭中孕育出來(lái)的“勇敢者游戲”，這項運動(dòng)似乎注定要與危險和死神為伍。由于特技飛行的飛行員在操縱飛機時(shí)，要在瞬間沿縱軸、橫軸和立軸做機動(dòng)飛行和綜合旋轉等復雜動(dòng)作，這些快速動(dòng)作對飛機和飛行員產(chǎn)生明顯的加速度作用力，從而造成飛行員從輕微的不適到意識喪失的生理反應。因此，曾有媒體稱(chēng)特技飛行運動(dòng)愛(ài)好者是“一群拿著(zhù)生命追逐夢(mèng)想的人”。

據“空中匪徒”表演隊的立陶宛飛行員吉格斯﹒凱瑞斯先生稱(chēng)，高難度特技飛行需要飛行員承受較高的G 載荷及加速度的驟變，這些變化將導致意識喪失等危險的生理效應。在進(jìn)行特技飛行表演時(shí)，飛行員的血液被迫流向下半身及四肢，造成血壓降低，導致大腦和眼睛缺氧。在正 G 載荷作用下，大腦和眼睛的血液供應會(huì )減少，飛行員可能經(jīng)歷灰視、管狀視野、黑視等視力障礙，最終意識喪失。在特技飛行表演中，稍有不慎就會(huì )機毀人亡，因此，這項運動(dòng)也被人稱(chēng)之為“刀尖上的空中芭蕾”，所以，為了保證高難度特技飛行的安全，即便是最有經(jīng)驗的飛行員也必須保持相應的練習，清楚自身對加速度的生理極限，避免超出生理極限，導致事故發(fā)生。

除了飛行表演彩排外，參加靜態(tài)展的112架飛機，昨日已全部在蒲城內府機場(chǎng)內進(jìn)行最后的裝機、檢測、調試。

據了解，本屆通航大會(huì )的其他籌備工作也已陸續完成。參加通用航空高峰論壇及其他分論壇的500余位嘉賓，均已抵達西安并報到。航空設備器材展在西安綠地比克國際會(huì )展中心舉行，設置300多個(gè)展位，總面積1.2萬(wàn)平方米，目前展位已搭建完畢，布展工作也已基本完成。