在哈爾濱市幾家加氣站前的馬路邊，一輛輛燃氣出租車(chē)和公交車(chē)排成長(cháng)龍，司機站在離車(chē)不遠的陰涼處焦急等候。近一段時(shí)間，哈爾濱市23家天然氣加氣站一度僅剩不到半數在營(yíng)業(yè)，大量使用天然氣為燃料的車(chē)輛只能望“氣”興嘆。因為能節省近40%的燃料費用，哈爾濱市大量公交車(chē)、出租車(chē)以天然氣為燃料。據統計，目前哈爾濱市有6600余臺公交車(chē)和出租車(chē)使用氣體燃料運營(yíng)，因無(wú)氣可加，哈爾濱市公交67線(xiàn)的42臺巴士自7月20日開(kāi)始停運，至今未恢復運營(yíng)。哈爾濱市67線(xiàn)車(chē)隊隊長(cháng)王龍表示，現在哈爾濱市能夠正常經(jīng)營(yíng)的加氣站只剩個(gè)位數，加氣都限量。各線(xiàn)路公交車(chē)一般都在固定加氣站加氣，臨時(shí)加氣的車(chē)輛要排在后半夜。除67線(xiàn)，哈爾濱市56線(xiàn)、71線(xiàn)、218線(xiàn)、118線(xiàn)等10余條公交線(xiàn)路近日來(lái)都受到“氣荒”影響，這些線(xiàn)路有的減少了運行車(chē)輛數量，有的只能停運。記者在采訪(fǎng)中獲悉，近日在全國范圍內生效的非居民天然氣價(jià)格上調使得加氣站購入天然氣的批發(fā)價(jià)格上升，而零售價(jià)格卻因尚未經(jīng)地方政府批準，未做調整，導致批零價(jià)格倒掛，一批加氣站自行關(guān)閉。此外，哈爾濱市還有十余家加氣站或在審批中未投入使用，或因手續不全被查封。新華社記者王松 攝