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中國軍機首次穿越第一島鏈 日航空自衛隊公開(kāi)照片[組圖]

中國網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2013-07-25  發(fā)表評論>>

資料圖:解放軍裝備的運-8海上警戒機

“空中霸王”雷達工作在I波段,采用頻率捷變和脈沖多普勒技術(shù),可進(jìn)行360°搜索和自動(dòng)扇形區域掃描,雷達仰視時(shí)采用脈沖方式可以探測高空空中目標,俯視時(shí)則采用多普勒技術(shù),探測陸地和海上低飛目標、艦船和處于通氣管狀態(tài)航行的潛艇。當飛機在 1000~3000米高度飛行時(shí),仰視對空探測距離為85公里,俯視對空探測距離為110公里,對海面目標的探測距離則能達到240公里。該雷達系統能夠同時(shí)儲存及更新100個(gè)空中目標和30個(gè)海上目標的資料。該系統共有2個(gè)控制臺,一個(gè)用于探測,另一個(gè)用于攻擊控制。每個(gè)控制臺都裝有全數字信號處理設備、40厘米彩色顯示器、表格顯示器、觸屏式顯示控制板和跟蹤球控制光標,可選用電子支援、數據線(xiàn)路、敵我識別等工作模式。雷達能同時(shí)顯示2組選取目標的跟蹤數據和位置,系統采用智能微處理器,同時(shí)裝備有1553B數據鏈?! ≈袊谝M(jìn)“空中霸王”機載雷達系統后,將其安裝在國產(chǎn)運 -8上,研制成功運-8雷達警戒機。該機近年在中國海軍組織的各種演習中頻頻露面。該機的典型特征正如大家給它起的綽號一樣,機頭有一個(gè)異乎尋常的“大鼻子”,里面安裝了從英國進(jìn)口的雷達,主要用來(lái)對海上目標進(jìn)行搜索監控。為了容納雷達主機,機身內部也進(jìn)行了重新布置,能夠容納控制設備和人員的休息設施。中國海軍也在該機上裝備了自行研制的數據鏈,使之能夠暢通地和其他兵種進(jìn)行信息互享。該機能夠在艦載雷達作用距離之外探測到水面目標,并且可以通過(guò)數據鏈將搜得的信息傳送到其他空中、水面及水下作戰平臺上。該機的續航時(shí)間增加到了11小時(shí),在運-8的實(shí)用升限高度上,“空中霸王”雷達系統具有縱深320公里、寬640公里的探測范圍。據稱(chēng),如果中國擁有8架運-8警,就可以至少在2個(gè)搜索區域內保持24小時(shí)不間斷空中偵察,這在一定程度上可以彌補中國在空中預警能力上的不足。

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