7月18日，江蘇無(wú)錫，工人們在建筑西路緊張鋪設瀝青。中國網(wǎng)圖片庫 朱吉鵬攝影

    7月7日以來(lái)，重慶高溫不斷，最高氣溫達40.9℃，刷新了當地7月高溫紀錄。據杭州市氣象臺預測，杭州37℃炎熱天氣還將繼續，高溫導致房頂瀝青龜裂融化，馬路路面最高溫度高達66-68℃。江蘇省無(wú)錫市建筑西路與梁湖路交匯處的一段路面，因持續高溫柏油軟化，加上途徑的重型車(chē)輛較多，路面出現坑洼不平，形似“波浪路”。18日下午，工人們冒著(zhù)酷暑重新為道路鋪設了瀝青，“波浪路”已被徹底開(kāi)挖休整完工。 據了解，為防止再次出現暴曬壓壞的情況，此次鋪設路面使用的是高等級瀝青。

    現場(chǎng)

    馬路很凹凸 行人很忐忑

    昨日，記者駕車(chē)由東往西，駛往網(wǎng)友所說(shuō)的梁湖路和建筑西路紅綠燈路口。在離路口還有100多米時(shí)，前方的建筑西路路段就出現了明顯的凹凸不平，好像一條條立體的波浪貼在馬路上。隨后，記者所乘的車(chē)輛以30碼的速度緩慢地駛過(guò)了“凹凸”路面，記者能明顯感覺(jué)到坐在車(chē)里有顛簸感。

    記者下車(chē)觀(guān)察路面后發(fā)現，不僅是記者所在的路面出現了凹凸不平，建筑西路綠化帶另一側的由西往東的路面也出現了“凹凸”波浪，不過(guò)沒(méi)有由東往西的路面這么明顯。

    “走在這種馬路上，考驗的是技術(shù)！”一位經(jīng)常行駛在該路段的出租車(chē)司機周先生告訴記者，大約在5天前，他經(jīng)過(guò)該路段的時(shí)候就發(fā)現馬路上出現了明顯的凹凸，而現在這種情況似乎越來(lái)越厲害了，原本3車(chē)道的馬路上現在已經(jīng)出現了5條凹凸的“波浪”。他每次開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候，都擔心車(chē)子的底盤(pán)會(huì )被卡住，出現損壞。

    說(shuō)法

    高溫重載等因素 造就了“波浪路”

    昨日，濱湖區城管局養護處的工作人員也趕到了現場(chǎng)。養護人員說(shuō)，馬路出現這種情況原因較多，但最主要是高溫加渣土車(chē)碾壓。這段時(shí)間連續高溫，昨日下午2點(diǎn)建筑西路的實(shí)測溫度高達48℃，前段時(shí)間甚至超過(guò)了50℃。持續高溫把馬路曬得變軟了，此時(shí)渣土車(chē)等重型車(chē)經(jīng)過(guò)，就會(huì )在馬路上壓出一條條“波浪”。記者在現場(chǎng)觀(guān)察了2分鐘，就目睹了5輛渣土車(chē)連續經(jīng)過(guò)。

    為何其他馬路沒(méi)有出現這樣嚴重的情況呢？會(huì )不會(huì )是這條路本身存在質(zhì)量問(wèn)題？對此，這位工作人員解釋說(shuō)，這段馬路修建已超過(guò)10年了，本身就比較老舊。此外，因為這段路是上坡路，又駛往紅綠燈路口，剎車(chē)和啟動(dòng)時(shí)都會(huì )對路面產(chǎn)生較大的沖擊力。再加上等紅燈時(shí)，該路段又會(huì )有很多車(chē)輛聚集，對路面形成壓力。最重要的是，這條路原來(lái)是無(wú)錫蠡園開(kāi)發(fā)區的內部園區道路，隨著(zhù)城市發(fā)展才演變成如今的主要干道，所以這條路當初在建設時(shí)標準就比較低。

“波浪路”已經(jīng)開(kāi)修 這次用高等級瀝青>>