圖為被鳥(niǎo)撞過(guò)的“子彈頭”。圖/小yao一枚

我們都知道機場(chǎng)有驅鳥(niǎo)裝置和專(zhuān)門(mén)人員，為的是保證飛行安全，小小的鳥(niǎo)兒撞上高速運行的飛機，產(chǎn)生的瞬間撞擊力足以使飛機擋風(fēng)玻璃破碎，產(chǎn)生重大危險。高鐵作為目前速度僅次于飛機的大眾交通工具，也會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似的問(wèn)題嗎？昨天中午，一列G38由杭州南開(kāi)往北京的高鐵，在鎮江被一只鳥(niǎo)撞到了擋風(fēng)玻璃，導致玻璃大面積開(kāi)裂，最終列車(chē)開(kāi)到南京南站后全體乘客換車(chē)，受傷列車(chē)則進(jìn)行修理。

撞擊力量有多大?

估算相當于三百公斤的重物砸上去

“都說(shuō)高鐵是子彈頭，看來(lái)什么東西碰到子彈頭列車(chē)，都有子彈一樣的威力?！弊蛱炀W(wǎng)上不少網(wǎng)友熱議此事。

昨天記者請一位物理工程師計算了一下飛鳥(niǎo)撞擊高速運行中的動(dòng)車(chē)的沖擊力度，他計算后表示，如果以列車(chē)目前的最高時(shí)速300公里來(lái)計算，那么一只半斤重的鴿子，撞上前擋風(fēng)玻璃后，其作用力可以達到5000牛頓左右，即使列車(chē)速度稍慢一點(diǎn)，估計也有3000牛頓左右的力，也就是相當于用300公斤的重物砸在玻璃上。

“飛鳥(niǎo)之所以這么‘厲害’，還因為它與前擋風(fēng)玻璃接觸時(shí)間短?！边@位工程師表示，物體的接觸時(shí)間越短，速度越快，質(zhì)量越大，那么對玻璃產(chǎn)生的沖擊力也就越大。

鴿子撞傷高鐵

乘客無(wú)奈換乘

昨天中午，有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息：“奇事，高鐵撞上鳥(niǎo)，玻璃裂了！”據這位網(wǎng)友稱(chēng)，杭州至北京的高鐵G38，在離開(kāi)鎮江南站時(shí)，一鴿子撞到了車(chē)頭，玻璃裂了，上面還有鴿子血跡，顧客們在南京南站又重新?lián)Q了趟車(chē)，“這樣的事情真是百年一遇啊?！?據另一網(wǎng)友昨天中午12點(diǎn)39分發(fā)布的微博稱(chēng)，G38次高速動(dòng)車(chē)昨天中午11：55分左右，因駕駛倉前擋風(fēng)玻璃被飛鳥(niǎo)撞碎被迫停在南京南站。全體乘客下車(chē)轉到8號站臺換車(chē)?！爸两褚言斐赏睃c(diǎn)45分鐘?！卞X(qián)先生從南京準備乘G38次到滄州出差，昨天現代快報記者聯(lián)系了他，據稱(chēng)，他和同事是11點(diǎn)50分準時(shí)檢票上了站臺，列車(chē)比準點(diǎn)時(shí)間晚了幾分鐘進(jìn)站。當車(chē)子駛過(guò)來(lái)時(shí)，他們就看到駕駛室的玻璃碎了，都覺(jué)得挺奇怪。

高速動(dòng)車(chē)車(chē)頭玻璃安全嗎？

都是超強防彈減速玻璃，有6層，裂了也不會(huì )碎

昨天，現代快報記者從鐵路部門(mén)了解到，G38為CRH380系高速動(dòng)車(chē)，該車(chē)頭玻璃都是超強防彈減速玻璃。國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)檢中心副主任臧曙光曾透露，他們對CRH380A和CRH380B的車(chē)前窗和側窗玻璃都曾進(jìn)行過(guò)全面檢測。

 “試驗表明，1公斤鋁彈以500公里速度撞擊時(shí)只會(huì )讓玻璃受損，但無(wú)法穿透，車(chē)內人員不會(huì )受到傷害；1公斤重飛鳥(niǎo)、20克鋁彈，以400公里時(shí)速撞擊時(shí)，也不會(huì )讓玻璃破碎?！?“包括車(chē)窗玻璃和門(mén)等在內，經(jīng)過(guò)了20萬(wàn)余次的模擬試驗。它的擋風(fēng)玻璃共有6層，包括3層無(wú)機玻璃、2層軟塑料，以及1層厚度為2～3毫米的防飛濺層?！?/p>

昨天，北車(chē)集團一相關(guān)負責人透露，即使在特殊的情況下，飛來(lái)的物體將5層全部擊碎了，最后也會(huì )被防飛濺層像網(wǎng)一樣兜住。而司機前方使用的球面防彈玻璃，更是不怕撞擊。據介紹，即使行駛時(shí)速達到400～500公里，遭遇重1千克的飛石撞擊，高鐵前擋風(fēng)玻璃也不至于出現破碎的危險。

[圖片來(lái)源 小yao一枚新浪微博]