2013年1月15日上午，記者從首航直升機首架VIP型EC135直升機交付儀式暨直升機“私照”培訓首飛新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，北京市即將開(kāi)設市區及八達嶺飛五臺山的直升機航線(xiàn)，這也是北京地區首條直升機定期航線(xiàn)。 攝影袁方/CFP

什么時(shí)間可以飛？

春節期間及周六日每天一班

首航直升機今年在春節期間及今后的每周六日、農歷初一、十五提供每天一班往返的北京至五臺山的航班。八達嶺機場(chǎng)至五臺山航線(xiàn)：于八達嶺機場(chǎng)起飛，飛經(jīng)河北淶源到達五臺山，飛行時(shí)間約70分鐘；北京市區至五臺山航線(xiàn)：由北京市區四環(huán)內起飛，途經(jīng)頤和園、香山，到達五臺山，飛行時(shí)間90分鐘。

“今后，我們還會(huì )考慮其他航線(xiàn)，比如北京飛圍場(chǎng)、飛內蒙古的草原、飛承德和大同等等?！笔缀街鄙龣C的何總透露。

誰(shuí)能學(xué)開(kāi)直升機？

報名學(xué)習駕駛直升機的個(gè)人必須是年滿(mǎn)17周歲的普通中國公民；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對話(huà)的口音和口吃；具備大專(zhuān)以上文化程度；符合民航主管當局頒發(fā)的現行有效的Ⅱ級或者I級體檢合格標準?！八秸铡睂W(xué)員最低身體標準是符合Ⅱ類(lèi)標準，獲得民航航空衛生主管部門(mén)頒發(fā)的Ⅱ類(lèi)體檢合格證（參見(jiàn)中國民航局網(wǎng)站http://www.caac.gov.cn）。持有本人所在戶(hù)籍的派出所開(kāi)具的民航人員背景調查及無(wú)犯罪記錄證明。

學(xué)習飛行理論并通過(guò)統一考試后，就可以辦理學(xué)生駕駛員執照（理論滿(mǎn)分為100分，80分合格）；進(jìn)行飛行操作技術(shù)訓練并參加實(shí)踐考試，由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實(shí)踐考試組成；如以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規章的要求，就可由培訓機構為學(xué)員代辦申領(lǐng)民航總局頒發(fā)的“私用駕駛員執照”。

學(xué)費28萬(wàn) 85課時(shí)

學(xué)直升機私照的張先生來(lái)自天津，他從事金融行業(yè)工作，今年才31歲?！拔业?位首批同學(xué)，基本都是工作生活在北京，就我最遠了，每次來(lái)北京八達嶺上課，最短也要花4小時(shí)趕到?！睆埾壬硎?，同學(xué)們有來(lái)自金融、地產(chǎn)業(yè)的，也有生意人，還有航空公司并非飛行員的員工，同學(xué)中有一半并不是所謂的“有錢(qián)人”，就是純粹的愛(ài)好，以及消費觀(guān)不同?！坝腥嘶ㄥX(qián)去旅游買(mǎi)房，我們有一定積蓄，愿意花錢(qián)為了我們自己的飛行愛(ài)好，愛(ài)人很支持我。學(xué)費在28萬(wàn)左右，我們現在處于理論課階段?！?/p>

記者還了解到，首航直升機作為華北地區唯一一家具備直升機私用駕駛員執照培訓資質(zhì)的通航企業(yè)，其飛行俱樂(lè )部已經(jīng)開(kāi)始正式運作，并順利完成第一期私照培訓學(xué)員的招收工作。本次發(fā)布會(huì )上對首期學(xué)員頒發(fā)了學(xué)員證。首航直升機還將盡快通過(guò)商照培訓資質(zhì)運行審定，以期開(kāi)展兩類(lèi)培訓業(yè)務(wù)。公司后續還會(huì )打造包括飛行體驗、主題活動(dòng)、高端娛樂(lè )等在內的完整服務(wù)體系。

私照課程設置包括“理論課40學(xué)時(shí)+飛行課45小時(shí)”，并安排私照學(xué)習顧問(wèn)全程服務(wù)；通過(guò)民航局組織的理論考試和實(shí)飛考試即可獲得民航局頒發(fā)的私用直升機駕駛員執照。培訓使用的機型是R22，它是美國羅賓遜直升機公司設計制造的雙座單發(fā)輕型多功能直升機，保持了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。相對于其他輕型直升機而言，R22有著(zhù)較少的由于飛機或發(fā)動(dòng)機故障而發(fā)生的事故，因此它成為了飛行訓練、無(wú)線(xiàn)電交通運輸監視、電源線(xiàn)巡邏和其他應用方面的持久選擇。