1月12日，熱車(chē)員孟繁臣在為車(chē)打火。近日進(jìn)入“三九”以來(lái)，北國“冰城”黑龍江哈爾濱最低氣溫達零下30攝氏度左右，在哈一口氣都會(huì )形成冰霧的夜晚里，哈爾濱市公共汽車(chē)總公司十八車(chē)隊的4名熱車(chē)員依舊忙碌在車(chē)隊大院中。為保障次日公交車(chē)正常出行，從晚間10點(diǎn)30分開(kāi)始，熱車(chē)員孟繁臣、孫海貴、杜明利、陳磊4人依次把25輛車(chē)打著(zhù)，熱車(chē)20分鐘左右關(guān)火，每次熱完全部車(chē)輛需一個(gè)半小時(shí)左右，如此動(dòng)作兩小時(shí)重復一次，直至第二天早上。據十八車(chē)隊黨支部書(shū)記劉明介紹，燃氣公交車(chē)打火雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是里邊包含了很多學(xué)問(wèn)，熱車(chē)員需掌握發(fā)動(dòng)機工作原理，排除故障。因此，十八車(chē)隊的4個(gè)熱車(chē)員都是有著(zhù)20年工作經(jīng)驗的老職工。熱車(chē)員孟繁臣從修理工當上機務(wù)員，對大公交的“五臟六腑”了如指掌。他說(shuō)，高壓減壓器在低溫下容易返霜，晚間熱車(chē)時(shí)需要在上面澆熱水，霜融化后，管道內會(huì )形成水氣，因此，要鉆到車(chē)底將水氣放掉，還不能讓防凍液溢出。據了解，哈爾濱有140個(gè)車(chē)隊，公共汽電車(chē)5000余輛，其中，半數左右公交車(chē)在露天過(guò)夜。為此，每天有超過(guò)300名熱車(chē)員在嚴寒中忙碌。新華社記者王松 攝