????在傳統汽車(chē)時(shí)代，中國始終落后于世界，一個(gè)汽車(chē)大國卻不是強國成為了億萬(wàn)國人的遺憾；但是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的“汽車(chē)強國夢(mèng)”能否在此實(shí)現？

????“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，帶動(dòng)性強，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融合其中，而且發(fā)展新能源汽車(chē)利國利民、造福子孫?！比珖f(xié)常委、國家“863”計劃節能與新能源汽車(chē)重大項目總體專(zhuān)家組組長(cháng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

????“中國已經(jīng)是新能源汽車(chē)的大國，產(chǎn)銷(xiāo)量均是全球第一，而未來(lái)，中國也有發(fā)展成為世界先進(jìn)新能源汽車(chē)強國的潛力?！彼f(shuō)。

????汽車(chē)的心臟、大腦、身體都會(huì )改變

????2013年以來(lái)，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量已從1.7萬(wàn)輛躍升至目前的37.9萬(wàn)輛，年均增幅近400%。2015年，中國汽車(chē)市場(chǎng)整體產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)不足5%，但是新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量則全線(xiàn)飄紅。根據工信部公布的數據顯示，2015年我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)37.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)售33.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4倍和3倍。

????“2015年，有4家中國企業(yè)進(jìn)入全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的前十名，而銷(xiāo)量三甲中，就有兩家來(lái)自中國?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。

????在政策紅利的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)正在加速進(jìn)入普通人的生活。但不少人認為，新能源汽車(chē)只是改變了汽車(chē)的動(dòng)力源而已。

????但其實(shí)不然。歐陽(yáng)明高表示，電動(dòng)化只是新能源汽車(chē)發(fā)展的三大趨勢之一，還有智能化和輕量化?！艾F在，這三個(gè)方向上都在發(fā)生著(zhù)技術(shù)革命，電動(dòng)化是改變汽車(chē)的‘心臟’，智能化是改變汽車(chē)的‘大腦’，輕量化是改變汽車(chē)的‘身體’。就像智能手機并不再是一部傳統意義上的手機一樣，新能源汽車(chē)與傳統汽車(chē)相比，會(huì )有很多顛覆性的改變?！彼f(shuō)。

????在歐陽(yáng)明高的描述中，未來(lái)的新能源汽車(chē)將會(huì )非?？?。它的電機安裝在輪子上，車(chē)子就可以橫著(zhù)開(kāi)或者原地調頭；它能夠智能輔助駕駛甚至全自動(dòng)駕駛，司機將被解放，方向盤(pán)也沒(méi)有存在的必要；它能實(shí)現車(chē)和路的聯(lián)網(wǎng)以合理安排路線(xiàn)，實(shí)現車(chē)與車(chē)的聯(lián)網(wǎng)以避免碰撞事故發(fā)生，實(shí)現車(chē)和能源網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)以合理安排充電時(shí)間和地點(diǎn)；你甚至可以買(mǎi)一個(gè)底盤(pán)和五個(gè)車(chē)殼，像換手機殼一樣隨心更換……

????最大的“風(fēng)口”在中國

????2月24日，李克強總理主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五項措施，包括革命電池技術(shù)、充電站建設、公交公務(wù)物流領(lǐng)域優(yōu)先、財政補貼、不限行限購等。李克強總理還指出，“新能源汽車(chē)”是“新經(jīng)濟”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標志性行業(yè)。這是2 月3 日總理提出“新經(jīng)濟”這一概念后，再次詳解“新經(jīng)濟”。

????“這真是前所未有的高度?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)，政策紅利加大、市場(chǎng)前景誘人、未來(lái)可能無(wú)限，這一切都使得新能源汽車(chē)成為一個(gè)巨大的風(fēng)口。而實(shí)際上，正在有越來(lái)越多的圈內的、圈外的公司、資本、人才、資源熱切地進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域掘金卡位。

????“這是一個(gè)沒(méi)法讓人不沖動(dòng)的市場(chǎng)?！狈竭\舟表示，他是歐陽(yáng)明高的“學(xué)生”、清華大學(xué)節能與新能源汽車(chē)中心副主任、國家新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家，同時(shí)也是奇瑞新能源汽車(chē)的創(chuàng )始人。

????“新能源汽車(chē)將是一個(gè)裝上輪子的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將極大地延伸汽車(chē)本身的功能和使用價(jià)值?！狈竭\舟說(shuō)。

????在歐陽(yáng)明高看來(lái)，中國企業(yè)在新能源汽車(chē)浪潮中，確實(shí)占據了“天時(shí)地利人和”，確實(shí)值得全力一搏?！拔覀儌鹘y汽車(chē)做不好是因為作為核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機、變速器一直是瓶頸，但是目前新能源汽車(chē)的核心技術(shù)就是電池，而我們的電池產(chǎn)業(yè)和日韓一起能夠做到世界前三名，寶馬等頂級廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)都在使用中國的電池?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。

????此外，中國新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很完整，標桿企業(yè)也都躋身世界前列；我們擁有全世界最大的市場(chǎng)，銷(xiāo)量全球第一，擁擠的城市交通使得人們對新能源汽車(chē)的需求很旺盛；中國政府的支持政策和扶植力度與其他國家相比最為積極；更為重要的是，中國還有很多世界級的互聯(lián)網(wǎng)公司，在云計算、大數據、信息安全、人工智能等領(lǐng)域都很有優(yōu)勢……

????“電動(dòng)化和智能化這兩個(gè)優(yōu)勢結合起來(lái)，中國的新能源汽車(chē)超越西方問(wèn)題不大?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。

????高門(mén)檻既是挑戰，也是機遇

????歐陽(yáng)明高建議，國家政策應該更加放開(kāi)準入，允許有能力、有雄心的人進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，或許未來(lái)并不需要那么多汽車(chē)公司，也許將來(lái)大部分都要被淘汰，但是, 英雄一定要從市場(chǎng)中沖殺出來(lái)。而國家只需要監管與安全相關(guān)的事項，其他都可以交給市場(chǎng)。

????“但是，既要鼓勵，又要給予忠告：這個(gè)市場(chǎng)非常殘酷，特斯拉走到今天也是九死一生，因為這個(gè)行業(yè)，尤其是做整車(chē)，門(mén)檻非常高，因為要做一個(gè)系統工程，試錯成本巨大?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。

????在方運舟看來(lái)，做整車(chē)的高門(mén)檻既是挑戰，也是機遇?！罢?chē)企業(yè)除了要擁有改變汽車(chē)心臟、大腦、身體的技術(shù)，還要作為各部分的集成方，賦予電動(dòng)汽車(chē)以靈魂，這也會(huì )成為企業(yè)的核心競爭力?！彼f(shuō)。

????歐陽(yáng)明高表示，目前市場(chǎng)上能稱(chēng)為智能電動(dòng)汽車(chē)的都是特斯拉、寶馬i3這樣的奢侈品牌，這些車(chē)更像是“有錢(qián)人的玩具”。而在中國，還是應該多發(fā)展一些品質(zhì)好的小型電動(dòng)汽車(chē)。

????方運舟透露，合眾的第一款車(chē)型計劃在2017年4月份正式推向市場(chǎng)，會(huì )是一款適合城市的、年輕人的電動(dòng)汽車(chē)，包含了時(shí)尚、科技和炫酷的元素，但價(jià)格會(huì )很親民。

????“汽車(chē)這個(gè)行業(yè)天生是一個(gè)市場(chǎng)化、競爭性、國際化的市場(chǎng)，我們只要遵從這個(gè)規律，這注定是一個(gè)英雄輩出的行業(yè)，也一定會(huì )有偉大的中國企業(yè)誕生?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。