中國網(wǎng)北京3月15日訊（記者 張平平）2013年9月和10月，習近平總書(shū)記分別提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想。五年來(lái)，“一帶一路”倡議不斷推進(jìn)，迄今已有80多個(gè)國家和國際組織同中方簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。
今年3月3日，俞正聲在全國政協(xié)十三屆一次會(huì )議開(kāi)幕會(huì )上向大會(huì )報告工作時(shí)，回顧了人民政協(xié)在開(kāi)展對外友好交往和營(yíng)造良好外部環(huán)境方面做出的積極貢獻，其中包括為推動(dòng)共建“一帶一路”倡議所作出的努力。中國網(wǎng)記者近日采訪(fǎng)了多位政協(xié)委員，他們或為中國駐外使節，或為研究國際關(guān)系的專(zhuān)家學(xué)者。他們對推動(dòng)共建“一帶一路”、發(fā)展戰略對接等方面的合作都有著(zhù)非常深入的思考。會(huì )議期間，他們積極建言獻策，提出了很多有建設性的建議。
推動(dòng)合作 力促歐洲搭上“一帶一路”快車(chē)
2017年6月1日至2日，第十九次中國—歐盟領(lǐng)導人會(huì )晤在布魯塞爾舉行。中國和歐盟就深化互利共贏(yíng)的中歐全面戰略伙伴關(guān)系的內涵達成一系列新的合作倡議。雙方同意加強“一帶一路”倡議與歐洲投資計劃的對接，并將通過(guò)亞投行、歐洲投資銀行、歐洲復興開(kāi)發(fā)銀行等多邊開(kāi)發(fā)機構促進(jìn)相關(guān)合作。
歐洲各國對于參與“一帶一路”倡議懷有濃厚興趣，一直密切關(guān)注這一倡議的提出、推進(jìn)和落實(shí)。全國政協(xié)委員、中國駐歐盟使團團長(cháng)張明大使就認為，中歐在“一帶一路”領(lǐng)域的合作潛力巨大，歐洲不會(huì )錯過(guò)這趟快車(chē)。中歐合作發(fā)展至今，已經(jīng)到了相互依存的境界。
全國政協(xié)委員、中國駐比利時(shí)大使曲星則談到，不久前，中遠海運在澤布魯日港購買(mǎi)了一個(gè)集裝箱碼頭。中國已經(jīng)成為比利時(shí)主要港口之一安特衛普港的主要客戶(hù)，中比之間貨運往來(lái)大幅上升。據曲星介紹，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的全面推進(jìn)，相關(guān)建設在歐洲也發(fā)展迅速。通過(guò)大慶至澤布魯日的中歐班列，大量國產(chǎn)沃爾沃轎車(chē)被運至比利時(shí)，再從比利時(shí)銷(xiāo)往歐洲各國。
此外，中國和拉美國家在“一帶一路”倡議框架下的合作也得到了進(jìn)一步擴大和深入。全國政協(xié)委員、中國駐墨西哥大使邱小琪表示，拉美國家非常歡迎中國投資?！拔覀冊诤芏嗬绹叶加袛盗勘姸嗟耐顿Y項目，對當地的經(jīng)濟起到了非常積極的作用，受到拉美各國政府和人民的真心歡迎?！?/p>
用溝通消弭誤解 用時(shí)間證明初心
“一帶一路”是中國提出的陽(yáng)光倡議，合作中主張共商、共建、共享，具有鮮明的平等性、開(kāi)放性和普惠性。
盡管如此，并不是所有人都能在短時(shí)間內了解并接受“一帶一路”的設想和主張。
對此，全國政協(xié)委員、前中國駐歐盟使團團長(cháng)楊燕怡分析認為，由于社會(huì )制度、意識形態(tài)不同以及對中國缺乏了解，有些人對來(lái)自中國的投資還存在疑慮?！八麄冮L(cháng)期受到西方的大國興衰理論的影響，認為贏(yíng)者通吃，強者必霸，不了解中國的和合理念。
因此，歐盟內部一些官員學(xué)者對中國有根深蒂固的偏見(jiàn)。中國迅速的發(fā)展壯大令他們很不適應?！?但認識是有一個(gè)過(guò)程的，對于“一帶一路”倡議，歐盟的態(tài)度從毫不了解、非常警覺(jué)，逐步轉變?yōu)樵鲞M(jìn)了解，愿意抓住機會(huì )和中國進(jìn)行合作。
隨著(zhù)“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國和中東歐國家展開(kāi)合作，歐盟越來(lái)越意識到這是一個(gè)互惠互利的倡議。
全國政協(xié)委員、中國社科院歐洲研究所所長(cháng)黃平也表示，歐盟對“一帶一路”倡議處于逐漸認識、參與的過(guò)程。從目前來(lái)看，“一帶一路”倡議參與度最高的是中國周邊國家、沿線(xiàn)國家和發(fā)展中國家?！拔覀兊哪繕耸墙?jīng)濟上互利合作共贏(yíng)，但歐洲抱有不必要的戰略憂(yōu)慮。歐洲有自己的發(fā)展規劃，比如歐洲容克投資計劃等，能否吸引歐洲各國的參與，關(guān)鍵在于如何實(shí)現規劃的對接?！?/p>
在歐洲各國逐漸認識、接受“一帶一路”倡議的過(guò)程中，不可避免地會(huì )存在一些摩擦和矛盾。對此楊燕怡稱(chēng)，“我們應堅持互利共贏(yíng)的原則不動(dòng)搖。我們發(fā)展的同時(shí)也支持歐洲的發(fā)展和歐洲一體化。所謂‘路遙知馬力’，我相信他們最終能理解我們。當然這是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，不可能立竿見(jiàn)影?！?/p>
在黃平看來(lái)，在全球化的背景下，中國企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)調整，中國采取了實(shí)行負面清單制度等措施，以求更好地融入國際市場(chǎng)。而歐盟也應反觀(guān)自身，做出相應改變。他認為，歐盟在環(huán)境標準、勞工標準等方面門(mén)檻過(guò)高，不利于吸引其他國家投資。
“中歐經(jīng)濟合作，包括貿易、投資、金融等領(lǐng)域，完全可以做得更多，甚至成為樣板。歐洲應進(jìn)一步看清，中國作為第二大經(jīng)濟體，對外投資勢所必然，歐盟應當適應這一客觀(guān)變化?！?/p>
“歐洲幾億人口，有不同的黨派，每個(gè)人有不同的想法非常正常。確實(shí)有一部分人對‘一帶一路’倡議持審慎甚至懷疑的態(tài)度。但是我們不怕疑慮，因為可以通過(guò)溝通增進(jìn)了解，”張明認為，任何合作都可能存在矛盾和摩擦，重要的是中歐雙方都有意愿去管控?！皩τ谀切﹫猿直е?zhù)拒絕態(tài)度的人，可以讓時(shí)間來(lái)說(shuō)服他們?！?/p>
