新華網(wǎng)北京3月13日電（王瑩）藍天會(huì )不會(huì )更多，手機流量資費會(huì )不會(huì )下調，共享單車(chē)怎樣才能有序放置，孩子3點(diǎn)半放學(xué)難題怎么破......在今年的全國兩會(huì )上，這些你我關(guān)心的民生熱點(diǎn)，部長(cháng)們都給出了明確回答。

大氣污染防治：今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3％

黨的十九大明確提出要堅持全民共治、源頭防治，持續實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏(yíng)藍天保衛戰。今年的政府工作報告進(jìn)一步明確，鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區細顆粒物（PM2.5）濃度繼續下降。推動(dòng)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。提高污染排放標準，實(shí)行限期達標。開(kāi)展柴油貨車(chē)超標排放專(zhuān)項治理。

在3月10日舉行的“提高保障和改善民生水平”兩會(huì )記者會(huì )上，環(huán)保部副部長(cháng)黃潤秋表示，從全世界治理的情況來(lái)看，大氣污染治理不是一朝一夕、一蹴而就，它有一個(gè)過(guò)程和自身的規律。當前我國大氣污染治理形勢仍處在負重爬坡、任重道遠的階段，來(lái)不得半點(diǎn)松懈，容不得半點(diǎn)的懈怠?！霸谝恍O端不利的天氣情況下，比如靜穩的天氣、高濕的天氣，重污染天氣還會(huì )卷土重來(lái)?！?/p>

黃潤秋指出，下一步大氣污染治理關(guān)鍵是在三個(gè)結構的調整和優(yōu)化：一是產(chǎn)業(yè)結構；二是能源結構；三是交通運輸結構。另外，還要靠廣大社會(huì )群體的普遍參與，“只有我們大家一起來(lái)踐行綠色發(fā)展方式和綠色生活方式，我們的藍天白云才能常在?！?/p>

居民收入水平：提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)

今年的政府工作報告提出，要穩步提高居民收入水平，提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)，增加子女教育、大病醫療等專(zhuān)項費用扣除，合理減負，鼓勵人民群眾通過(guò)勞動(dòng)增加收入、邁向富裕。

在3月7日舉行的“財稅改革和財政工作”兩會(huì )記者會(huì )上，財政部副部長(cháng)史耀斌表示，起征點(diǎn)提高到什么程度，將根據居民的基本生活消費水平的變化來(lái)提出政策性建議。史耀斌說(shuō)，此次個(gè)人所得稅改革有兩大內涵值得關(guān)注，除了提高起征點(diǎn)，另一個(gè)內涵是前所未有的，即增加了專(zhuān)項扣除，首選重點(diǎn)就是子女教育、大病醫療等老百姓最急需最關(guān)切的方面?！爱斎?，我們還會(huì )根據實(shí)際的情況來(lái)最后具體確定專(zhuān)項扣除項目的規模和數目?！?/p>

“此次個(gè)人所得稅改革還要改革完善個(gè)人所得稅的征稅模式?！笔芬笳f(shuō)，改革會(huì )將分類(lèi)稅制轉化為建立起綜合與分類(lèi)相結合的個(gè)人所得稅稅制，這也是世界上通行的個(gè)人所得稅征稅模式。

“我們會(huì )將一些勞動(dòng)性所得，比如說(shuō)工資薪金、勞務(wù)報酬、稿酬、特許權使用費等作為綜合所得合并起來(lái)，然后再確定一個(gè)基本減除費用，大家稱(chēng)之為起征點(diǎn)，再進(jìn)行征稅?！?/p>

孩子教育：將探索依靠社會(huì )力量解決“3點(diǎn)半放學(xué)”問(wèn)題

孩子下午3點(diǎn)半就放學(xué)，家長(cháng)無(wú)法接送一直是困擾不少家庭的難題。在3月3日下午舉行的兩會(huì )“部長(cháng)通道”上，教育部部長(cháng)陳寶生坦言，“3點(diǎn)半現象”既是年輕父母在孩子成長(cháng)中的煩惱，也是社會(huì )發(fā)展中的難題。

他指出，教育部將與有關(guān)部門(mén)協(xié)商解決涉及的相關(guān)政策問(wèn)題，探索依靠社會(huì )力量解決“3點(diǎn)半放學(xué)”問(wèn)題，并加大力度治理校外托管班亂象。

他表示，一些地方已經(jīng)制定了符合當地實(shí)際的政策措施，如規定中小學(xué)校后服務(wù)全覆蓋，將開(kāi)展課外活動(dòng)作為放學(xué)后的主要內容，還有一些地方嘗試“彈性放學(xué)”。下一步，教育部將總結成功經(jīng)驗，并對出現的問(wèn)題密切跟蹤。

共享單車(chē)管理：需要政府、企業(yè)和使用者共同治理

亂停亂放、維護不及時(shí)、押金難退……在方便市民出行的同時(shí)，共享單車(chē)近年來(lái)也帶來(lái)不少問(wèn)題。對此，交通運輸部部長(cháng)李小鵬在3月5日舉行的“部長(cháng)通道”上指出，作為一種綠色出行方式，共享單車(chē)深受人民群眾歡迎，需要政府、企業(yè)和使用者共同治理，共同解決問(wèn)題。

李小鵬表示，共享單車(chē)在解決群眾出行“最后一公里”、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了重要作用?！八?，我們要共同治理、共同維護共享單車(chē)，讓共享單車(chē)能夠發(fā)展好、使用好、維護好，為人民群眾服務(wù)好?！?/p>

2017年，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)出臺了《關(guān)于鼓勵和規范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，對共享單車(chē)的發(fā)展起到了重要作用。李小鵬認為，亂停亂放、維護不及時(shí)、押金難退等問(wèn)題背后，既有政府不作為、服務(wù)不到位的問(wèn)題，也有企業(yè)服務(wù)不到位的問(wèn)題，還有極少數用戶(hù)不文明使用等原因。