全國人大代表、中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司轉向架分廠(chǎng)鉗工首席技師郭銳。中國網(wǎng)記者 魏婧 攝

中國網(wǎng)新聞3月7日訊（記者 魏婧）“我出生在一個(gè)鐵路之家，我的祖輩、父輩都是鐵路工人。能像他們一樣親手制造火車(chē)，是我從小的夢(mèng)想。也正因為這個(gè)夢(mèng)想，我有幸成為了中國第一代高鐵工人?！?月5日，41歲的全國人大代表郭銳第一次走上“代表通道”，站在人民大會(huì )堂中央大廳回答記者提問(wèn)?！斑€是有點(diǎn)緊張?！贝饐?wèn)結束后，郭銳對中國網(wǎng)記者說(shuō)。

今年是全國人民代表大會(huì )的換屆之年，十三屆全國人大一次會(huì )議首次設立“代表通道”，邀請各方面代表亮相，講述代表心聲，展現代表風(fēng)采。作為在第一場(chǎng)“代表通道”上亮相的10位代表之一，郭銳表示：“我并不是最好的，只是沾了行業(yè)的光?！?/p>

從擁有第一條完全自主知識產(chǎn)權的京津城際高鐵，到走出國門(mén)、邁向數十個(gè)國家，從“和諧號”到時(shí)速350公里的“復興號”，中國高鐵在不斷突破自我速度極限的同時(shí)，也將高鐵背后的能工巧匠送抵眾人的視野。

鐵路世家的“玩童”

來(lái)自中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司轉向架分廠(chǎng)的郭銳，是廠(chǎng)里的鉗工首席技師。

能像祖輩們一樣親手制造火車(chē)，的確是郭銳從小的夢(mèng)想。在他童年時(shí)期，身為鉗工的父親總是會(huì )用手中的工具制作出各式各樣的物品。在郭銳眼中，這些工具就像“玩具”一樣吸引著(zhù)當時(shí)的自己，讓他“手癢癢”?！拔野衷趺锤?，我就怎么學(xué)，耳濡目染就看會(huì )了?！?/p>

仿佛遺傳了父親的巧手基因，9歲那年，郭銳趁父親沒(méi)在家，花了一個(gè)上午，僅憑幾件簡(jiǎn)單的工具就將鐵皮邊角料打造成一只鐵桶。他記得父親曾評價(jià)過(guò)，這只鐵桶的鐵皮彎曲、窩邊和咬合堪稱(chēng)完美，毫不遜色于市場(chǎng)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品。

雖然父親也承認郭銳是一個(gè)學(xué)習鉗工的好苗子，但郭銳初中畢業(yè)后對父親坦露了想報考四方機廠(chǎng)技校做鉗工的心跡，卻遭到反對。當時(shí)許多人認為做工人又苦又累，而且地位低、工資低。因此，郭銳的父親希望他能繼續讀高中。但拗不過(guò)郭銳對于學(xué)習鉗工的執著(zhù)態(tài)度，同時(shí)也有對他天資的幾分試探，最終父親還是尊重了他的選擇。

求知創(chuàng )新的技術(shù)青年

1997年，郭銳從技校畢業(yè)，如愿進(jìn)入四方機車(chē)廠(chǎng)工作?！皠倕⒓庸ぷ鲿r(shí)的工廠(chǎng)設備比較簡(jiǎn)單、生產(chǎn)工藝比較落后，主要依賴(lài)工人的操作技能?，F在，我們建立起了一支‘知識型、技能型、創(chuàng )新型’的工人隊伍?！惫J說(shuō)。

事實(shí)上，在20年的工作當中，郭銳就一直在用如今的人才標準要求自己。

在最初從事機車(chē)車(chē)輛的“核心部件”——液力變扭箱的組裝、試驗工作時(shí)，他靠著(zhù)向前輩同事虛心請教和反復實(shí)驗，鉆研出了一套把加工后的部件再進(jìn)行手工刮削的方法，大大提高了部件合格率。

2006年，中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司與日本川崎重工株式會(huì )社合作，引進(jìn)200公里動(dòng)車(chē)組項目，郭銳被調入位于青島棘洪灘的轉向架分廠(chǎng)工作。當時(shí)，他聽(tīng)很多人說(shuō) “高鐵搞好了，會(huì )成為我國高端裝備制造的一個(gè)標志性產(chǎn)品”。來(lái)到了一個(gè)更大的舞臺，他為自己感到高興。

郭銳告訴記者，轉向架之于高鐵就像雙腿之于人體，“一個(gè)人的腿如果沒(méi)有殘疾，就會(huì )跑地很快。如果這個(gè)腿有了毛病，就麻煩了。尤其是在奔跑的過(guò)程中出現問(wèn)題，會(huì )非常危險?！币虼?，轉向架對于高鐵的安全和速度具有至關(guān)重要的作用。

在引進(jìn)國外技術(shù)時(shí)，郭銳發(fā)現外方專(zhuān)家只會(huì )說(shuō)明裝配方法，對涉及裝配的關(guān)鍵技術(shù)卻始終守口如瓶。為了真正掌握這門(mén)技術(shù)，不服輸的郭銳開(kāi)始自己探索。短短兩個(gè)月時(shí)間，他就和同事們突破了多項瓶頸難題，讓外方專(zhuān)家驚嘆不已。

這期間，郭銳先后從事了200公里轉向架構架研磨，200公里轉向架正、反裝，200、300公里轉向架落成、試驗等工作，先后提出5項裝配工藝，獲得5項技術(shù)專(zhuān)利，解決了多個(gè)轉向架制造中的技術(shù)難題。

如今，作為中車(chē)首席技能專(zhuān)家，郭銳已經(jīng)擁有了以自己名字命名的"郭銳勞模創(chuàng )新工作室"和"郭銳技能大師工作室"。求知與創(chuàng )新精神，也已是工友們的集體追求。

為工人農民代言

“代表通道”結束后，郭銳成了“紅人”，媒體的約訪(fǎng)應接不暇。當晚將近八點(diǎn)鐘，郭銳才抽空給母親打去電話(huà)?！拔覌屨f(shuō)看了直播，表現挺好，就是有點(diǎn)緊張。我說(shuō)能不緊張嘛?！彼χ?zhù)說(shuō)。

對于全國人大代表的身份，郭銳覺(jué)得分量很重?！拔矣X(jué)得作為代表，首先是要聽(tīng)基層的聲音，應該把真正的問(wèn)題在會(huì )議上進(jìn)行反映?！?/p>

本次大會(huì )期間，郭銳打算提出關(guān)于在省市設立科技進(jìn)步獎的建議?！澳壳爸辉趪覍用嫔显O立了科技進(jìn)步獎，給工人農民的獲獎比例是非常少的?！?/p>

“現在隨著(zhù)制造業(yè)的快速發(fā)展，我們高技能人才在生產(chǎn)制造過(guò)程中有些非常好的創(chuàng )新成果。但這些創(chuàng )新成果拿到國家與科研院所等一些大的項目一起評比，往往很難獲獎，工人、農民等一線(xiàn)人員的創(chuàng )新積極性得不到保護，”郭銳說(shuō)。

他建議，在省市設立科技進(jìn)步獎，并在評選中增加工人、農民的獲獎比例，通過(guò)調動(dòng)廣大一線(xiàn)工作者的創(chuàng )新積極性來(lái)更好地為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，這樣才能夠更好地激發(fā)創(chuàng )新型高技能人才隊伍獲得更大發(fā)展和進(jìn)步。