就交通運輸部門(mén)對已登陸鄭州的“共享單車(chē)”所持態(tài)度，以及頗受關(guān)注的河南水路航運大通道建設等問(wèn)題，河南商報記者近日采訪(fǎng)了全國人大代表、河南省交通運輸廳廳長(cháng)張瓊。

對共享單車(chē)總體是支持的

3月6日，全球最大的智能共享單車(chē)平臺——摩拜單車(chē)宣布登陸鄭州開(kāi)始試運營(yíng)，鄭州也成為繼上海、北京、廣州、深圳、成都等城市之后，摩拜單車(chē)進(jìn)入的第25個(gè)內地城市。鄭州市民使用手機下載APP，注冊并繳納押金后，即可找到最近的摩拜自行車(chē)，用手機掃碼解鎖后騎車(chē)出行。

張瓊認為，“共享單車(chē)”是新事物，在新時(shí)期被創(chuàng )造出來(lái)，證明其有存在的基礎。下一步交通運輸部門(mén)在管理方面要跟上，避免這些單車(chē)亂停亂放，避免人為損壞這些單車(chē)，因為損壞后，騎車(chē)的人會(huì )很不安全?！斑@一點(diǎn)做到了，我感覺(jué)就沒(méi)有什么問(wèn)題?！?/p>

對“共享單車(chē)”的態(tài)度，張瓊表示總體上就像網(wǎng)約車(chē)一樣，還是支持的，同時(shí)要配合管理。她認為，任何一種新生事物出現后，如果不配以相應的管理，都會(huì )出現負面的東西?！暗绻律挛锍霈F以后，我們及時(shí)跟進(jìn)，能夠在及時(shí)吸收廣大用戶(hù)意見(jiàn)的基礎上，在更大范圍去考慮它的發(fā)展的話(huà)，這是很好的事情?！?/p>

建議貨車(chē)超限超載入刑

今年全國兩會(huì )，張瓊提了關(guān)于貨車(chē)超限超載入刑的建議。

張瓊說(shuō)，貨車(chē)嚴重超限超載行為是道路交通的“第一殺手”，2006年至2015年，在貨車(chē)肇事的重特大道路交通事故中，因超限超載引發(fā)的約占60%。

她還介紹，我國高速公路瀝青路面設計使用年限是15年，但由于超限超載運輸影響，部分路段使用壽命縮短為5~8年，少數甚至縮短為2~3年。

目前我國沒(méi)有將超限超載運輸納入刑法處罰，因此，張瓊建議，將貨運車(chē)輛嚴重超限超載運輸行為作為危險駕駛罪的一種情形。

對超限超載入刑有信心

據了解，張瓊已是連續第四年提“貨車(chē)超限超載入刑”的建議。

她說(shuō)，過(guò)去人們對貨車(chē)超限超載問(wèn)題認識不夠，而實(shí)際上公路交通安全的三大殺手，一個(gè)是客車(chē)超員，一個(gè)是超速，還有一個(gè)就是貨車(chē)超限超載。這“三超”中，前兩個(gè)都已經(jīng)被列入刑法進(jìn)行懲罰?！艾F在就剩超限超載了，法律修改有一定時(shí)限，一步一步來(lái)，我自己認為，下一個(gè)就是超限超載入刑，很有信心?！?/p>

“河南原來(lái)的超限超載率是20%到30%，通過(guò)近幾年交通執法體制改革，認真治超、合作治超，現在已經(jīng)下到了9%。下一步我們還會(huì )努力，降到6%以下?！睆埈傉f(shuō)。