交通運輸部部長(cháng)李小鵬? 中國網(wǎng) 楊佳攝

中國網(wǎng)3月5日訊 第十二屆全國人民代表大會(huì )第五次會(huì )議于3月5日9時(shí)在北京人民大會(huì )堂開(kāi)幕。會(huì )前，交通部部長(cháng)李小鵬在“部長(cháng)通道”上接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，擁堵費將在充分評估后依法實(shí)施。中國網(wǎng)現場(chǎng)直播

關(guān)于收擁堵費

李小鵬表示，擁堵費是眾多治理?yè)矶聠?wèn)題的手段當中的一個(gè)經(jīng)濟手段。其實(shí)擁堵問(wèn)題是“大城市病”，解決擁堵問(wèn)題一種辦法解決不了，要靠綜合施策，也就是說(shuō)要打組合拳。擁堵費涉及面比較廣，有關(guān)地方的人民政府需要深入調查研究、評估論證、征求意見(jiàn)，形成最大范圍的社會(huì )共識，在這個(gè)基礎上依法實(shí)施。

關(guān)于搖號

李小鵬介紹說(shuō)，搖號也好，限行也好，這些都是治理交通擁堵的“治標”之策，在取得一定成效的同時(shí)，也給大家帶來(lái)了不方便。大家都是治理交通擁堵的貢獻者。治理交通擁堵需要標本兼治、長(cháng)遠結合，要加強規劃、完善城市功能、加快基礎設施建設；要完善基礎設施、加強管理、提升服務(wù)水平；要科技創(chuàng )新、制度創(chuàng )新，提高服務(wù)的品質(zhì)。另外還要堅持公交優(yōu)先的戰略，倡導綠色出行，倡導文明出行。

關(guān)于共享單車(chē)

李小鵬指出，共享單車(chē)是一種模式創(chuàng )新，鼓勵各地人民政府因地制宜、因城施策、加強管理。加強管理需要三方面的共同努力：第一，政府要規范和加強管理；第二，企業(yè)要遵紀守法，要改善服務(wù)；第三，廣大的使用者也要文明出行，遵守社會(huì )公德。