??? 3月2日，全國人大代表、民進(jìn)中央常委、民進(jìn)中央經(jīng)濟委員會(huì )主任蔡繼明在北京接受媒體采訪(fǎng)。中國網(wǎng)記者 張艷玲 攝

中國網(wǎng)新聞3月3日訊（記者 張艷玲）全國人大代表、民進(jìn)中央常委、民進(jìn)中央經(jīng)濟委員會(huì )主任蔡繼明2日在北京透露，他將在今年的兩會(huì )上提交了8份議案、建議，其中一份建議是《關(guān)于降低網(wǎng)約車(chē)司機和車(chē)輛準入門(mén)檻的建議》。這是他第二年提關(guān)于網(wǎng)約車(chē)健康發(fā)展的建議。

蔡繼明在建議中介紹，2016年7月，交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》），并于2016年11月1日起正式施行?！稌盒修k法》從政府部門(mén)規章層面明確了網(wǎng)約車(chē)的合法地位，在全球范圍內尚屬首次，這無(wú)疑是對傳統出租車(chē)管理體制的一個(gè)重大突破。

他認為，以網(wǎng)約車(chē)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，人民群眾出行方式實(shí)現創(chuàng )新，解決了以往打車(chē)難的痼疾，創(chuàng )造了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。網(wǎng)約車(chē)平臺為數千萬(wàn)網(wǎng)約車(chē)司機提供了就業(yè)機會(huì )，為數億城市居民提供了個(gè)性、便利、多樣化出行選擇，有效激活了社會(huì )閑置資源，提高了城市交通出行效率，為經(jīng)濟注入了新活力。

蔡繼明指出，部分二三線(xiàn)城市在駕駛員、車(chē)輛、平臺等方面對網(wǎng)約車(chē)提出的要求照搬甚至超越一線(xiàn)城市，導致各地尤其是一些大城市出現了網(wǎng)約車(chē)供給下降。

他建議，降低車(chē)輛準入標準，對網(wǎng)約車(chē)軸距、排量等的限制，應契合綠色出行的環(huán)保理念，應大力提倡拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，提高車(chē)輛利用效率。對私人小客車(chē)合乘這種綠色出行次數不作嚴格限制，從車(chē)主、乘客平等自愿協(xié)商的角度出發(fā)制定更為靈活的標準，鼓勵市民拼車(chē)出行。

蔡繼明還建議，按照交通運輸部“兩級工作、一級許可”的原則，由市級管理部門(mén)統一為網(wǎng)約車(chē)平臺發(fā)放牌照。如確需進(jìn)行屬地化管理，可要求平臺公司到縣級管理機構備案，從而減少多層審批帶來(lái)的不必要的麻煩。

蔡繼明表示，借鑒網(wǎng)約車(chē)發(fā)展經(jīng)驗，以改革促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)轉型升級。網(wǎng)約車(chē)平臺的一大特點(diǎn)是實(shí)現司、乘雙方信息透明。在全面放開(kāi)價(jià)格管制的條件未成熟時(shí)，可以借助網(wǎng)約車(chē)平臺實(shí)現出租車(chē)價(jià)格的部分放開(kāi)。鼓勵出租車(chē)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提高效率，實(shí)現與網(wǎng)約車(chē)融合發(fā)展。