中國網(wǎng)3月14日訊（記者 尚陽(yáng)）3月14日，十二屆全國人大四次會(huì )議今日舉行記者會(huì )，交通運輸部部長(cháng)楊傳堂、交通運輸部運輸服務(wù)司司長(cháng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”等相關(guān)問(wèn)題回答中外記者提問(wèn)。中國網(wǎng)現場(chǎng)直播。

楊傳堂表示，這次改革的主要內容體現在兩個(gè)文件征求意見(jiàn)稿當中，對于整個(gè)出租汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，主要有六個(gè)方面的內容：一是要明確定位。出租汽車(chē)是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會(huì )公眾提供個(gè)性化運輸服務(wù)，應優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車(chē)。二是要建立運力規模的動(dòng)態(tài)調整機制，及時(shí)調整運力規模，解決供需矛盾。三是改革經(jīng)營(yíng)權的管理，實(shí)行經(jīng)營(yíng)權期限制和無(wú)償使用，不得炒賣(mài)和和擅自轉讓。四是要構建包括巡游出租汽車(chē)和預約出租汽車(chē)的多樣化服務(wù)體系，滿(mǎn)足人民群眾不同層次的出行需求。五是改革份子錢(qián)的制度，由過(guò)去的政府調控改為由企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會(huì )與駕駛員或工會(huì )組織來(lái)平等協(xié)商，并鼓勵和利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來(lái)構建企業(yè)與駕駛員利益的合理分配機制。六是要完善價(jià)格形成機制，充分發(fā)揮運價(jià)調節市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用。